Schadensmodel oder Fahrzeug-Lizenzen?

[crewmate]

Die meisten Fahrzeughersteller (GM, VW, Toyota, Bugatti, Ford...) sehen es natürlich nicht gerne,
wenn ihre Fahrzeuge in Spielen zu Schutt und Asche gefahren werden.
So verzichten die meisten Rennspiele auf ein detailiertes Schadensmodell.
Meist bleibt es bei Lackkratzern und gebrochenen Scheiben. (NfS Serie, DTM)
Und wenn schon Teile abfallen, dann fährt sich das Automobil, als wäre nichts geschehen.
Viele Spieler wollen aber nicht auf Fahrzeuglizenzen verzichten.

Was ist euch wichtiger?
Meine Frage meint auch ein beeinflusstes Fahrverhalten.
(Wagen zieht nach Links, langsamer, Totalschaden)

[NormanBates]

am liebsten ist es mir natürlich, wenn sich beides vereinen lässt. wie zum beispiel bei racedriver grid. ansonsten sind mir in rennspielen lizenzen egal...lieber ein paar abgerissene karosserieteile... :wink: !

[irgend_was XD]

[X] beides Wichtig

[Pyoro-2]

Lieber Lizenzen. NfS, GT oder TDU hatten noch nie ordentliche Schadensmodelle (bzw garkeine), für mich ist das nicht unbedingt nötig.
Wenn die games nicht gerade wie in GRiD mit Ki ausgestattet sind, die ihre Autos zerlegt, fährt man doch sowieso nur alle Schaltjahre mal gegen 'ne Wand und den Rest der Zeit würde man sowieso nichts vom Schadenmodell mitbekommen; den verbeulten Frontspoiler tausch ich gern für echte Fahrzeuge ein.

Aber beides ist natürlich am besten

[crewmate]

[X] beides Wichtig

Beides ist scheinbar nicht möglich.
Gerade die großen Sportwagenhersteller sehen es nicht gerne, wenn ihre Fahrzeuge in Spielen demoliert werden und danach schlechter fahren.
Die befürchten einen Imageschaden.
So nach dem Motto: "Unsere Autos gehen nicht kaputt!"

Meist müssen Entwickler/Publisher tief in die Tasche greifen um die Konzerne zu überzeugen. Deswegen haben viele Rennsimulationen kein Schadensmodel.

(Ich meine Rennsimulationen. Acarde ist ne andere Geschichte).

[Pyoro-2]

Warum? Forza hat's doch und GT wird's zukünftig auch haben. Betraf ja eh nur Serienwagen und das sieht man wohl mittlerweile auch anders.

[Dat Scharger]

Hm, in Midnight Club fallen Front- und Heckstoßstangen bei zu hohem Schaden ab und die Scheiben zerbrechen.

Ob das jetzt als ausreichendes Schadensmodell gilt, weiß ich jetzt nicht.

Ehrlich gesagt sind mir lizensierte Fahrzeuge lieber. Oder die Entwickler machen ihre Phantasiegebilde den Vorbildern so ähnlich, dass man sofort erkennt: "Dieses Auto hier soll ein Golf/Mustang/Charger/Skyline/Usw. sein."

Oder schimpfen die Autokonzerne neuerdings, dass selbst die Phantasiegebilde den realen Vorbildern schon ZU ähnlich sehen?

[Torreto]

Mir ist das Schadensmodel eigentlich wichtiger, weil wenn ich mit 200 km/h gegen eine Bande fahre,finde ich das ungewöhnlich, wenn das Auto einfach weiterfährt als wäre nichts gewesen -.-
Aber natürlich hätte ich gerne beides in einem Spiel.

[Spieler1991]

Das ist eine sehr gute Frage.

Mir wären Lizenzen wichtiger. Das habe ich gerade beschloßen.

[Mauricius]

[x] Schadensmodell.

Und zwar möglichst detailgetreu und umfangreich umgesetzt. Dennoch dürfen ne Hand voll Lizenzen nicht fehlen, aber es müssen nicht viele Hersteller sein.
Das ist mir sogar die Streckenanzahl noch weit wichtiger.

[lizard_king]

[X] Nein. Es muss ordentlich krachen!

[crewmate]

Warum? Forza hat's doch und GT wird's zukünftig auch haben. Betraf ja eh nur Serienwagen und das sieht man wohl mittlerweile auch anders.

Darüber können wir reden, wenn es so weit ist.

[gotTnTeufel]

schadensmodell. ich steh mehr auf action racer.

[Grauer_Prophet]

Beides ist wichtig.

[Herzaaa]

[X] Ja