Danke.Zeldafreak64 hat geschrieben:Du bist so süß. <3[Matze] hat geschrieben:Wenn ich das auf dem Konto hätte, was er hat, würde ich lieber meiner Frau und meinen 2 Kindern mehr Zeit widmen.
Schumi´s BACK!!!!!
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gotTnTeufel
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allerdings, da wäre ich auch dabei. der schumi hat es sowieso nie gepackt von der raserei wegzukommen, wenn man bedenkt was der in seinem rentendasein schon für unfälle gebaut hat.
ich glaube darauf hat der auch nur gewartet, daß er endlich wieder f1 fahren kann und jetzt sogar ganz ohne druck.
wahrscheinlich ist die geschichte mit massa auch ne ziemlich derbe intrige von ihm
zumindest als boxenluder könnte ich mir dich gut vorstellen ^^
ich glaube darauf hat der auch nur gewartet, daß er endlich wieder f1 fahren kann und jetzt sogar ganz ohne druck.
wahrscheinlich ist die geschichte mit massa auch ne ziemlich derbe intrige von ihm
höh? ich dachte du wärst die olle von seinem bruder.Nic L. hat geschrieben:ich hasse diese alte hackfresse schuhmacher fast noch mehr wie die verkackte olle seines bruders ...
zumindest als boxenluder könnte ich mir dich gut vorstellen ^^
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Ich guck mir immer nur den Start an, in der Hoffnung es gibt mal nen Unfall.Stuntman Mike hat geschrieben:scheiss auf schumi und formel eins ist stink langweilig, ja ich bin ein hater. lieber guck ich mir drei mal die gleiche folge sendung mit der maus an, anstatt son misst.
Sonst ist da echt nix los
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Braucht man sich glaub ich keine zu großen Sorgen machen. Es geht schließlich um Valencia - alles was er schaffen muss, ist eine einigermaßen vernünftige Zeit im Quali, der Rest gibt sich von alleine
Die Ferrari sind gerade ohnehin nur solide, nicht spitze, da kann kein Mensch ernsthaft eine Topplatzierung erwarten (hoffen darf man natürlich
). Bitter wird's nur für Kimi, sollte er tatsächlich hinter Schum1 landen - eigentlich ist er derjenige, der nun am meisten zu verlieren hat 
Die Ferrari sind gerade ohnehin nur solide, nicht spitze, da kann kein Mensch ernsthaft eine Topplatzierung erwarten (hoffen darf man natürlich
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johndoe843877
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Der Vergleich hinkt zwar mächtig,aber mir fällt gerade nichts anderes ein...Hast Du schonmal eine Rennspiel so richtig intensiv gezockt und warst dadurch dann irgendwann richtig gut,quasi "im Spiel"...und dann legst Du es irgendwann weg,spielst es Monate nicht und legst es dann wieder ein?
Das "Feeling" im Spiel zu sein ist erstmal sowas von weg und Du dümpelst im Vergleich zu früher erstmal durch die Kurven und es dauert bis Du es halbwegs wieder so draufhast wie damals,als Du es noch fast täglich gezockt hast.
Was ich damit lediglich sagen will ist,wenn Du etwas lange Zeit nicht machst,braucht es generell seine Zeit um an alte Fähigkeiten heran zu kommen,da man sich entwöhnt hat.
Dabei ist es egal um was es sich handelt.
Natürlich ist es M.Schummacher und wenn das jemand schaffen kann,dann er,aber ich halte es für fast unmöglich,dass er es auch in der Quali nach vorne schaffen wird.
Platz 10 wäre schon ein Hammer,aber wir werden sehen.
Das "Feeling" im Spiel zu sein ist erstmal sowas von weg und Du dümpelst im Vergleich zu früher erstmal durch die Kurven und es dauert bis Du es halbwegs wieder so draufhast wie damals,als Du es noch fast täglich gezockt hast.
Was ich damit lediglich sagen will ist,wenn Du etwas lange Zeit nicht machst,braucht es generell seine Zeit um an alte Fähigkeiten heran zu kommen,da man sich entwöhnt hat.
Dabei ist es egal um was es sich handelt.
Natürlich ist es M.Schummacher und wenn das jemand schaffen kann,dann er,aber ich halte es für fast unmöglich,dass er es auch in der Quali nach vorne schaffen wird.
Platz 10 wäre schon ein Hammer,aber wir werden sehen.
- Pyoro-2
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Das schon nicht falsch und da er weder Kurs noch Auto wirklich kennt, minimiert sich der Erfahrungsvorteil auch in gewisser Weise. Platz 6-10 wär aber trotzdem so meine persönliche Einschätzung (normaler Rennverlauf versteht sich); die performance der Wagen ändert sich diese Saison von Rennen zu Rennen recht extrem, da sind solche Prognosen sowieso schon schwierig genug, also fällt's mir schwer, da genauer zu zu tippen
Ansonsten versteh ich zwar, was du meinst, aber als ich mit ToCa 3 angefangen hab, bin ich vielleicht 1:18 in Hockenheim gefahren, jetzt, 200-300 Runden auf der Strecke hinter mir, fahr ich auch nach 'nem halben Jahr Pause bessere Zeiten. Natürlich eingespielt noch besser, aber das kommt vergleichsweise schnell wieder. Wie das natürlich im F1 Auto ist, keine Ahnung
Aber es ist wohl klar, dass er zumindest nicht wieder ganz von 0 anfängt und, wer weiß, vielleicht fährt er ja zum ersten Mal ohne WM Druck ganz besonders gut, who knows 
Ansonsten versteh ich zwar, was du meinst, aber als ich mit ToCa 3 angefangen hab, bin ich vielleicht 1:18 in Hockenheim gefahren, jetzt, 200-300 Runden auf der Strecke hinter mir, fahr ich auch nach 'nem halben Jahr Pause bessere Zeiten. Natürlich eingespielt noch besser, aber das kommt vergleichsweise schnell wieder. Wie das natürlich im F1 Auto ist, keine Ahnung
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johndoe843877
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Der Vergleich hinkt gewaltig. Rennfahren ist etwas was man wirklich nicht vergisst. Sogar früher, als das Fahren an sich viel anspruchsvoller war, war so ein Comeback möglich.Sgt.Yuukie hat geschrieben:Der Vergleich hinkt zwar mächtig,aber mir fällt gerade nichts anderes ein...Hast Du schonmal eine Rennspiel so richtig intensiv gezockt und warst dadurch dann irgendwann richtig gut,quasi "im Spiel"...und dann legst Du es irgendwann weg,spielst es Monate nicht und legst es dann wieder ein?
Das "Feeling" im Spiel zu sein ist erstmal sowas von weg und Du dümpelst im Vergleich zu früher erstmal durch die Kurven und es dauert bis Du es halbwegs wieder so draufhast wie damals,als Du es noch fast täglich gezockt hast.
Was ich damit lediglich sagen will ist,wenn Du etwas lange Zeit nicht machst,braucht es generell seine Zeit um an alte Fähigkeiten heran zu kommen,da man sich entwöhnt hat.
Dabei ist es egal um was es sich handelt.
Natürlich ist es M.Schummacher und wenn das jemand schaffen kann,dann er,aber ich halte es für fast unmöglich,dass er es auch in der Quali nach vorne schaffen wird.
Platz 10 wäre schon ein Hammer,aber wir werden sehen.
Bestes Beispiel: Niki Lauda, der 82 zurückkam, konstant gute Leistungen erzielte und 84 in der knappsten WM aller Zeiten seinen letzten Titel gegen Prost erlangte.
Oder Mansell, der 94 nach Sennas tödlichen Unfall gegen Ende der Saison auch paar mal (obwohl er noch zeitgleich in der CART unterwegs war) ran durfte. Mansell war im Qualy trotzdem noch Bärenstark und im Rennen nur etwas schlechter als die Nr.1 Hill und Schumacher.
Das einzige Problem das Schumacher haben wird ist folgendes:
Die Aerodynamik des Autos ist komplett anders als die seiner letzten Boliden. Die Slicks sollten im keine Probleme machen, letzte Saison im Barcelona Test durfte er diese probieren (Ja, Schumacher ist April 2008 das letzte mal in einem Formel 1 Auto gesessen...
Dazu kommt noch, dass die Ingenieure das Auto auf Massas und Kimis Fahrstile entwickelt haben. Letztere hat schon tausende Kilometer mit dem F60 auf den Buckel und kennt dieses Auto sehr gut (Was man auch an Kimis Leistungen sehen kann, im Qualy dieses Jahr eindeutig stärker als Massa).
In Valencia muss er nicht nur eine gute Zeit im Quali, sondern auch eine gute Strategie haben. Überholen kann man da auch wenn man will. Ungarn hats gezeigt, es gab paar Überholmanöver obwohl es heißt in Ungarn wäre es unmöglich...Pyoro-2 hat geschrieben:Braucht man sich glaub ich keine zu großen Sorgen machen. Es geht schließlich um Valencia - alles was er schaffen muss, ist eine einigermaßen vernünftige Zeit im Quali, der Rest gibt sich von alleine![]()
Die Ferrari sind gerade ohnehin nur solide, nicht spitze, da kann kein Mensch ernsthaft eine Topplatzierung erwarten (hoffen darf man natürlich). Bitter wird's nur für Kimi, sollte er tatsächlich hinter Schum1 landen - eigentlich ist er derjenige, der nun am meisten zu verlieren hat
Übrigens, mit dem Ferrari ist ein Podest locker drinnen, zumindestens in Valencia. Dort kommt es (ähnlich wie in Ungarn/Monaco) auf den mechanischen Grip des Autos an. In den langsamen Kurven liegt der Ferrari sehr gut.
Nicht vergessen: Er hat KERS an Bord. Ferrari und Mclaren haben es mit der Technik soweit, das Kers kaum noch Nachteile bietet. (Bestes Beispiel: Letztes Rennen. Hamilton und Kimi landeten nur dank Kers vor Webber)
Man sollte jetzt nicht erwarten, das Schumacher Kimi schlägt. Wobei es mich nicht überraschen sollte, wenn dies eintritt. Man wird nicht umsonst 7 mal Weltmeister.
Interessant wird es zu sehen, wie sich Schumacher mit Alonso/Hamilton/Raikkonen/Vettel/Webber schlägt.
Alle 4 haben mehr oder mindert konkurrenzfähige Autos die innerhalb von 4-6 Zehntel liegen. Da macht der Fahrer -was man an Alonsos Beispiel am besten sieht, der trotz des schlechtesten Materials irgentwie doch es schafft in den Punkten mitzumischen- sehr viel aus.
