Ridge Racer 8: Gerücht: Exklusiver Arcade-Raser für Switch in der Mache

[Raksoris]

Habe nie Ridge Racer gespielt und das einzige an das ich mich erinnere ist dieser legendäre Ausschnitt aus der Ps3 Präsentation:
https://www.youtube.com/watch?v=eaBUeINW_3s

[SdKfz186]

RR 1 war damals eine Offenbarung. Den schwarzen Wagen sauber durch die Baustelle zu bringen eine Herausforderung. Der NeGcon-Controller hat dabei wunderbare Dienste geleistet. RR 2 bis 5 waren ebenfalls top. RR 6 (XBOX 360) hat mich dagegen ziemlich enttäuscht. RR 7 kenne ich nicht, aber sollte RR 8 ähnlich gut werden wie die ersten 5 Teile, würde ich sogar mit dem Kauf einer Switch liebäugeln - vorausgesetzt, die Steuerung passt.

[yopparai]

Habe nie Ridge Racer gespielt und das einzige an das ich mich erinnere ist dieser legendäre Ausschnitt aus der Ps3 Präsentation:
https://www.youtube.com/watch?v=eaBUeINW_3s

https://twitter.com/kazhiraiceo/status/ ... 20?lang=de

[an_druid]

RR Type 4 ist immer noch der Beste Teil u. eines der Besten Arcaderacer. Wenn es Namco wieder so hinhaut und die Dynamik nicht außer acht lässt, dan kanns was werden.

[Solidus Snake]

Sagen wir es doch so wie es ist. Seit Kaz's E3 Auftritt gehört das nächste Ridge Racer auf die PS Vita.

[4P|Jan]

Ich hätte auch nichts gegen ein richtig schön altschuliges Ridge Racer einzuwenden. Am besten wieder mit ordentlichem Breakbeat- und Hardcore-Gebolze wie in den ersten zwei Teilen. Von mir aus auch mit neuen/größeren Spielelementen in der Welt - wichtig ist nur, dass das arcadige driftlastige Spielgefühl dabei ist.

[yopparai]

Genau das komische driften ist immer das gewesen, was mir die Serie versaut hat ^^ ... Aber ja, gehört bei RR dazu, sonst isses nicht RR. Muss ich weiter auf etwas „realistischeres“ warten.

[johndoe1238056]

Wenn ich mich recht entsinne, gab es in RR4 zu jedem driftlastigen Auto, auch ein etwa gleichschnelles Modell, das eher auf Grip gesetzt hat.

Wirklich (oder auch nur ansatzweise) realistisch war das Fahrmodell aber natürlich auch mit den Autos nicht, aber immerhin musste man damit nicht im 90 Grad Winkel entgegen der Fahrtrichtung durch die Kurven.

[SdKfz186]

Die Driftmechanik dürfen sie ruhig modernisieren. Hat mich damals auch immer etwas frustriert. Es gab keinen geschmeidigen Übergang, sondern ein abrupt einsetzenden Mechanismus, der echt schwer zu kontrollieren war.

Ja, die Drift-Mechanik war etwas frustrierend. Die perfekte Kontrolle wurde erst mit dem analogen NeGCon möglich, der aber zunächst 1 - 2 Tage Eingewöhnung bedurfte. Danach war es ein Traum. Leider wurde dieser Controller nur bis zu den Anfängen der PS2 unterstützt. Für mich immer noch einer der besten Controller für Rennspiele abseits von Lenkrädern.

[Dat Scharger]

Okay, bin erst mit RR5 eingestiegen, wo der Drift noch gewöhnungsbedürftig war, aber ab RR6 war es doch praktisch "Driften auf Schienen". Sogar so sehr, dass man problemlos eine 360°-Umdrehung vollziehen konnte. Auf den Geraden.

[SdKfz186]

Okay, bin erst mit RR5 eingestiegen, wo der Drift noch gewöhnungsbedürftig war, aber ab RR6 war es doch praktisch "Driften auf Schienen". Sogar so sehr, dass man problemlos eine 360°-Umdrehung vollziehen konnte. Auf den Geraden.

Und genau deshalb bin ich mit dem Spiel nicht klar gekommen. Das war nicht mehr RR.