Freut mich, dass ich helfen konnte.Erdbeermännchen hat geschrieben:Da war ein CODE bei??? Oh...ha ha ha ha ha ha...hydro-skunk_420 hat geschrieben:Falls jetzt alles geklappt haben sollte, erhalte ich es in den nächsten Tagen.![]()
Dazu mal ne Frage: Der Code wurde bereits benutzt - war der halbwegs wichtig? War ja glaube ich irgend'n Auto. Ist es eines, das man dringend benötigt hätte?
Da muss ich doch gleich nochmal schauen.
Ich hab mich schon gewundert warum ich den Mini Cooper kaufen sollte. Ich glaub der sollte mit dem Coe für lau sein.
DiRT Rally - Test
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- hydro skunk 420
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Re: DiRT Rally - Test
- ddd1308
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Re: DiRT Rally - Test
Noch 2 Monaco, dann bin ich damit bei den Professionals fertig
Gerade noch bis auf Platz 3 vorgekämpft. Das Spiel meldet mittlerweile beim Neustart gar nix mehr bezüglich Credits, vielleicht hat es Mitleid mit mir
Ich bin momentan sogar am überlegen mir ein Lenkrad zu kaufen. Da scheint es auf dem PC aber im bezahlbaren Bereich (~200 €) relativ schlecht auszusehen.
Ich bin momentan sogar am überlegen mir ein Lenkrad zu kaufen. Da scheint es auf dem PC aber im bezahlbaren Bereich (~200 €) relativ schlecht auszusehen.
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johndoe1238056
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Re: DiRT Rally - Test
Ein Driving Force GT sollte eigentlich ausreichen. Na gut, die Pedale sind zugegebenermaßen nicht so der Bringer, aber man kann damit leben und das ist auch bei viel teureren Lenkrädern meistens der größte Schwachpunkt.
- GamepadPro
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Re: DiRT Rally - Test
wenn der kein Neustart bonus aufgebraucht ist, wird nichts mehr abgezogen.
Bin der Meinung, die hätten die Neustarts ganz weglassen oder auf den Bonus begrenzen sollen und dafür besser die KI-Zeiten etwas gedrosselt. für Nachtrennen sind sie auch mit neustarts übertrieben. als mir mal in Griechenland das licht ausfiel, konnte ich null sehen, weil es so hell im zimmer war. aber wenn man sich verbeißt, schafft man es wahrscheinlich in fast allen Meisterschaften aufs Podium. Außer, wenn man Gruppe B Heck wählt. Mit nem 80er Heck hab ich jedoch Clubman geschafft.
Problem mit Monaco ist, dass man da den Berg runterstürzen kann - macht totalschaden. In Griechenland ist da auch so eine etappe. man ist dann sofort ausgeschlossen aus einem ganzen Event und 16. Das online Monats-Event hat satte 24 Etappen in einem Event alle. da bekommt man beim ausscheiden vermutlich die vollen 15 Minuten draufgerechnet.
in Schweden hatte ich am anfang das Problem, dass mich die seitlichen schneeberge immer gleich gedreht hatten, wenn ich die mal streifte. Ich glaub, ist manchmal besser, wenn man da nicht gleich vom gas springt und versucht da sofort durchzubrechen und wieder auf die fahrbahnmitte. Vielleicht noch die Rahmenhöhe vorne auf max. stellen.
Bin der Meinung, die hätten die Neustarts ganz weglassen oder auf den Bonus begrenzen sollen und dafür besser die KI-Zeiten etwas gedrosselt. für Nachtrennen sind sie auch mit neustarts übertrieben. als mir mal in Griechenland das licht ausfiel, konnte ich null sehen, weil es so hell im zimmer war. aber wenn man sich verbeißt, schafft man es wahrscheinlich in fast allen Meisterschaften aufs Podium. Außer, wenn man Gruppe B Heck wählt. Mit nem 80er Heck hab ich jedoch Clubman geschafft.
Problem mit Monaco ist, dass man da den Berg runterstürzen kann - macht totalschaden. In Griechenland ist da auch so eine etappe. man ist dann sofort ausgeschlossen aus einem ganzen Event und 16. Das online Monats-Event hat satte 24 Etappen in einem Event alle. da bekommt man beim ausscheiden vermutlich die vollen 15 Minuten draufgerechnet.
in Schweden hatte ich am anfang das Problem, dass mich die seitlichen schneeberge immer gleich gedreht hatten, wenn ich die mal streifte. Ich glaub, ist manchmal besser, wenn man da nicht gleich vom gas springt und versucht da sofort durchzubrechen und wieder auf die fahrbahnmitte. Vielleicht noch die Rahmenhöhe vorne auf max. stellen.
Zuletzt geändert von GamepadPro am 18.09.2016 23:24, insgesamt 1-mal geändert.
- hydro skunk 420
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Re: DiRT Rally - Test
War heute im Briefkasten.
Direkt heute Abend mal anzocken.
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- hydro skunk 420
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Re: DiRT Rally - Test
Mal kurz ne Frage:
Da gibt es den Punkt Karriere und den Punkt Ligen. Kann mir da jemand kurz was zu sagen? Welches von beiden spielt ihr?
Da gibt es den Punkt Karriere und den Punkt Ligen. Kann mir da jemand kurz was zu sagen? Welches von beiden spielt ihr?
- GamepadPro
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Re: DiRT Rally - Test
weiß noch garnicht, was "Ligen" ist. Ehrlich. noch niemals draufgeklickt und denke, das ist nur ein Onlinezeiten-vergleich oder sowas. probier ich später mal aus.
am besten fängt man mit einer selbsterstellten kurzen Meisterschaft an. Dafür bekommt man genau soviele Credits und kann sich schon etwas einüben.
am besten fängt man mit einer selbsterstellten kurzen Meisterschaft an. Dafür bekommt man genau soviele Credits und kann sich schon etwas einüben.
- hydro skunk 420
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Re: DiRT Rally - Test
Danke. Habe jetzt einfach mal die Karriere mit ner vorgegebenen Meisterschaft gestartet. Ich muss schon sagen, dass es für mich, als verweichlichter Forza- und alte Dirt-Teile-Spieler, schon ne ziemliche Umstellung ist.
Das hier ist beinharte Simulation. Ich schaffe es bei den einzelnen Strecken auch immer nur auf Platz 3 bis jetzt (von der Zeit her immer fernab von Platz 2, aber auch fernab von Platz 4).
Ich fahre zudem mit Automatik-Schaltung und sämtlichen Fahrhilfen an - und es ist dennoch eine Herausforderung für mich.
Aber Spaß macht es allemal. :wink:
Das hier ist beinharte Simulation. Ich schaffe es bei den einzelnen Strecken auch immer nur auf Platz 3 bis jetzt (von der Zeit her immer fernab von Platz 2, aber auch fernab von Platz 4).
Ich fahre zudem mit Automatik-Schaltung und sämtlichen Fahrhilfen an - und es ist dennoch eine Herausforderung für mich.
Aber Spaß macht es allemal. :wink:
- ddd1308
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Re: DiRT Rally - Test
Platz 3 ist doch für den Anfang nicht schlecht. Nach 14 Stunden dümpele ich in der Regel immer noch auf Platz 3, ganz selten mal Platz 2 rum. Wenn ich nen guten Tag erwische, ist der ein oder andere Streckenabschnitt mal grün statt alles durchgehend rot
Fahrhilfen habe ich bis auf 1 oder 2 auch fast alles an. Forza (Horizon) und sonstige Rennspiele spiele ich normalerweise manuell, aber hier habe ich auch mal die Automatik an... ist doch ein gutes Stück härter und vor allem auch anders zu spielen.
Noch ein Tipp: Spiel mal etwas an den Controllereinstellungen rum... Sensitivität usw. Das hat mir und vielen anderen ungemein geholfen.
Fahrhilfen habe ich bis auf 1 oder 2 auch fast alles an. Forza (Horizon) und sonstige Rennspiele spiele ich normalerweise manuell, aber hier habe ich auch mal die Automatik an... ist doch ein gutes Stück härter und vor allem auch anders zu spielen.
Noch ein Tipp: Spiel mal etwas an den Controllereinstellungen rum... Sensitivität usw. Das hat mir und vielen anderen ungemein geholfen.
- hydro skunk 420
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Re: DiRT Rally - Test
Alles klar, danke.
Sehe ich das richtig, dass Platz 1 und 2 in der Meisterschaft direkter Aufstieg und der 3. Platz sowas wie Relegation bedeutet?
Sehe ich das richtig, dass Platz 1 und 2 in der Meisterschaft direkter Aufstieg und der 3. Platz sowas wie Relegation bedeutet?
- GamepadPro
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Re: DiRT Rally - Test
schlechter fahren und manuell schalten lohnt sich allemal, wenn spielspaß das ist, um was es hier geht.
auch Autostart sollte man sich abgewöhnen. ist schnell zu lernen und einfach authentischer. braucht man doch nur Handbremse halten und loslassen, wenns losgeht. wenigstens gibt es für mich mehr Geld dafür.
über ABSwert könnte man streiten, weil L2 überhaupt keine Druckzonen abgibt; nur bei 0 und bei 100% fühle ich einen unterschied. dazwischen ist alles gleich.
@hydro
3. platzt reicht
auch Autostart sollte man sich abgewöhnen. ist schnell zu lernen und einfach authentischer. braucht man doch nur Handbremse halten und loslassen, wenns losgeht. wenigstens gibt es für mich mehr Geld dafür.
über ABSwert könnte man streiten, weil L2 überhaupt keine Druckzonen abgibt; nur bei 0 und bei 100% fühle ich einen unterschied. dazwischen ist alles gleich.
@hydro
3. platzt reicht
- hydro skunk 420
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Re: DiRT Rally - Test
Ah ok.
Das zweite Event habe ich jetzt sogar gewonnen und führe nun die Meisterschaft an. Monaco lag mir einfach besser als Griechenland.
Das zweite Event habe ich jetzt sogar gewonnen und führe nun die Meisterschaft an. Monaco lag mir einfach besser als Griechenland.
- hydro skunk 420
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Re: DiRT Rally - Test
Deutschland-Etappe ebenfalls gewonnen, aber jetzt fahre ich gerade in Finnländ und frage mich, welcher Idiot da die Straßen gebaut hat.
Jedenfalls machen mir die Gräben an der Seite echt zu schaffen.
Jedenfalls machen mir die Gräben an der Seite echt zu schaffen.
- Sage Frake
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Re: DiRT Rally - Test
Manus (Kenner wissen von wem die Rede ist) war der einzige, der es geschafft hat, mich um einen Controller ärmer zu machen. Bis jetzt..... Dirt Rally hat dieses Kunststück auch geschafft
Es ist zwar ein sehr gutes Rallyspiel, aber bockschwer. Brauch jetzt eine Pause......
- Sage Frake
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Re: DiRT Rally - Test
Manus (Kenner wissen von wem die Rede ist) war der einzige, der es geschafft hat, mich um einen Controller ärmer zu machen. Bis jetzt..... Dirt Rally hat dieses Kunststück auch geschafft
Es ist zwar ein sehr gutes Rallyspiel, aber bockschwer. Brauch jetzt eine Pause......
