DiRT Rally: Als Early-Access-Titel auf Steam veröffentlicht

[ColdFever]

Ich kam mit dem Mini überhaupt nicht zurecht, mit dem Lancia rocke ich hier die Etappen. Offensichtlich liegt mir Übersteuern eher als Untersteuern, wobei der Mini da auch wirklich extrem bockig ist.

Beim Mini braucht man nur die Bremsbalance zwei bis drei Stufen in Richtung Mitte zu schieben, schon läuft der prima. Hast Du beim Lancia ein Setting, das Dich so zaubern lässt? Fährst Du mit oder ohne Fahrhilfen (ABS, Traktionskontrolle)? Ich sehe beim Lancia ohne Fahrhilfen kein Land, aber ich will nicht mit Fahrhilfen fahren.

btw: Das aktuelle monatliche Event (Karriere - Online Events) läuft nur noch bis morgen. Man soll dabei etwas gewinnen können. Da das Spiel erst 2 Tage erhältlich ist, dürfte die Zahl der Teilnehmer überschaubar sein.

[unknown_18]

Also ABS/Tranktionskontrolle sehe ich bei Rennspielen nicht als Fahrhilfen, eher so Dinge wie automatisch bremsen vor Kurven, automatisch schalten, automatisch etwas in Mitte der Straße lenken etc. Typische Fahrhilfen halt in manchen Rennspielen für Anfänger. Aber das sind ja Techniken, die auch in echten Fahrzeugen schon ewig zum Einsatz kommen. Kann man ruhig auch mal nutzen, aber ist klar das es ohne noch etwas herausfordernder ist. ^^

[Sir Richfield]

Nicht, dass ich da jetzt irgendwie bewandert wäre und Rally Spiele sind in der Theorie mein am wenigsten liebes Rennspiel-Subgenre, aber:
Ist ABS nicht eher eine Krücke als eine Hilfe? Versucht man nicht vor einer Kurve maximal zu verzögern und dann mit der richtigen Geschwindigkeit erst einzulenken?
Kann aber auch gut sein, dass das so nur auf Asphalt funktioniert und da treibt sich der geneigte Staubfresser ja nur selten rum.

Hmm, mein GT steht in einen Tisch "integriert" im Wohnzimmer... (Hat mich btw. fünf Jahre gebraucht zu merken, wofür das GT steht... also, dieses spezielle GT, nicht die Abkürzung allgemein).
Mein PC nicht...
Also.. vielleicht viel später mal ansehen, das Spiel.

[ColdFever]

Versteht mich nicht falsch, ABS und Traktionskontrolle schätze ich inzwischen in meinem realen Kfz durchaus zur Abwehr von Gefahrensituationen. Trotzdem sind es Fahrhilfen, und es gibt in DiRT Rally Bonusprämien, wenn man ohne diese Fahrhilfen fährt. Als der Lancia in den 1970er-Jahren rauskam, gab es diese Fahrhilfen auch noch gar nicht. Wenn ich diese fiese Kiste schon fahre, möchte ich ein authentisches Erlebnis. Auf trockener Piste geht das auch noch ganz gut, aber auf Eis oder bei Regen versage ich mit dem Hinterradantrieb völlig. Aber ich arbeite dran. Besser zu anspruchsvoll als zu simpel.

[unknown_18]

Klar, bei Fahrzeugen, die das niemals hatten, ist das auch völlig logisch, dann sind das für mich wieder klare Spielhilfen.

Ob ich dafür Bonuspunkte kriege wäre mir ehrlich gesagt egal, darauf hab ich noch nie etwas gegeben. Oder kriegt man in der echten Rally Bonuspunkte dafür? ^^

[Sir Richfield]

Als der Lancia in den 1970er-Jahren rauskam, gab es diese Fahrhilfen auch noch gar nicht.

Doch, ABS an sich gab es da schon.
Aber sicherlich nicht in Serie und wahrscheinlich dreimal nicht im Motorsport.
Laut Wiki das erste Serien ABS (geschütze Wortmarke von Bosch) '85 im Ford Scorpio.

[DasGraueAuge]

Ich fahre mit ABS (Stufe 2), sonst alle Fahrhilfen aus. Die Hecktriebler liegen mir einfach mehr, da weiß ich, dass der Arsch in der Kurve rum kommt. Der Mini hat einfach nur extrem geschoben und war kaum durch 3er Kurven zu bewegen. Kann aber auch an den noch nicht optimalen Einstellungen für Lenkrad und Pedale liegen.

[Kajetan]

Wieso Early Access??

Vielleicht wollen die damit erstmal sehen wie groß das Interesse an einem Rally Spiel ist?

Dazu haben all die GRID- und DIRT-Teile nicht ausgereicht? Hat sich der Markt in nur zwei Jahren sooooo schnell verändert?

Nö. Hier geht es wohl um das schnelle Geld, weil es Codemasters finanziell gerade nicht so gut geht und man nicht abwarten kann, bis das fertige Spiel erscheint, sondern bereits JETZT Geld benötigt.

http://www.gamestar.de/news/vermischtes ... sters.html

[DasGraueAuge]

Dazu haben all die GRID- und DIRT-Teile nicht ausgereicht? Hat sich der Markt in nur zwei Jahren sooooo schnell verändert?

Die letzten Grid und Dirt Installationen haben eher eine kleine Schnittmenge mit dem Publikum auf das Dirt Rally abzielt.

[Tom_Magnum]

Das Spiel wird für Enthusiasten des Genres definitiv ein ganz großer Wurf!

Diese Early-Access-Version ist jetzt schon so gut, die wischt mit dem ganzen Rally-Klatsch der letzten 15-20 Jahre (ausgenommen Collin McRae 2 und Richard Burns Rally) den Boden auf.

Endlich mal wieder ein richtig anspruchsvoller Rally-Racer...was hab ich da drauf gewartet!

Alleine für den Sound müsste man Code-Masters knutschen. Lancia Stratos sage ich nur...wenn der einem beim Beschleunigen die Ohren wegtrötet... *verliebtguck*

[ColdFever]

Hier geht es wohl um das schnelle Geld, weil es Codemasters finanziell gerade nicht so gut geht und man nicht abwarten kann, bis das fertige Spiel erscheint, sondern bereits JETZT Geld benötigt.
http://www.gamestar.de/news/vermischtes ... sters.html

Danke für den Link. Beruhigend ist der Passus, "keine Sorgen machen müssen sich alle Angestellten, die derzeit am neusten Dirt-Ableger arbeiten." Ich habe meine Zweifel, dass sich eine so bockschwere Rallyesim wie DR als Vollpreistitel ohne Early Access gut verkauft hätte. Selbst ich als Rallyefan hätte da nach den großen Enttäuschungen der Dirt-Reihe wohl nicht gleich zugegriffen.

Diese Early-Access-Version ist jetzt schon so gut, die wischt mit dem ganzen Rally-Klatsch der letzten 15-20 Jahre (ausgenommen Collin McRae 2 und Richard Burns Rally) den Boden auf.

Absolut richtig, aber für so einen bockschweren Exotentitel wie DR braucht man Anlauf und vor allem Mundpropaganda. Und dafür ist Early Access und ein aktuell geringer Einstandspreis m.E. genau der richtige Weg. 27 Euro erschien mir nach all den Codemaster-Enttäuschungen der letzten Jahre gerade noch als akzeptables Risiko. Jetzt nach dem Kauf erscheint mir der geringe Preis angesichts des Gebotenen dagegen fast schon als geschenkt. Glück gehabt. Obwohl - die begeisterten Steam-Rezensionen sprechen ja auch eine eindeutige Sprache.

[Sir Richfield]

Also: Ich freue mich, dass das Spiel gefällt und ich wünsche Codemasters auch Erfolg!
Weil ich der absolut festen Überzeugung bin, dass es immer gut ist, wenn man dem Kunden gibt, was er gerne hätte und alle sind glücklich.

Nichtsdestotrotz kann ich mir einen zynischen Blick nicht verkneifen, wenn sich DiRT Rally als voller Erfolg herausstellen sollte.
Denn das würde ja beweisen, was die Kunden schon seit DiRT 2 gesagt haben: Dass sie verdammt noch mal ein Rally Spiel haben wollen und nix gegen Herrn Block und seinen Reifenverschleiß, aber wenn sie so einen Blödsinn wollen, dann packen sie Tony Hawk's Pro Skater 2 aus.

Sprich, der aufwändig produzierte und finanzierte und von den Schlipsträgern abgesegnete Arcadekrempel sorgt fast für die Pleite, aber ein mit Liebe produziertes, vielleicht halt nicht so buntes und großes Spiel, das auf die Bedürfnisse der Zielgruppe ausgerichtet ist, macht das Rennen.
Wenn wir nicht einen Nutzer mit dem Namen hier hätten, ich würde nach Captain Obvious rufen.

Diese zynische Sicht ist es dann auch, die mich bei Early Access mit einem Nachgeschmack hinterlassen.
Denn so richtig 100% steht man ja dann wohl nicht hinter der Sache.
Wobei die natürlich mit dem Rücken an der Wand stehen. Kann schon sein, dass man zwar dran glaubt, sonst hätte man es ja nicht erst angefangen, aber halt ohne sofortiges Geld nicht weiterkommt.
Die Wahrheit ist, wie immer, irgendwo da Draußen.

[Kajetan]

Dazu haben all die GRID- und DIRT-Teile nicht ausgereicht? Hat sich der Markt in nur zwei Jahren sooooo schnell verändert?

Die letzten Grid und Dirt Installationen haben eher eine kleine Schnittmenge mit dem Publikum auf das Dirt Rally abzielt.

Ohh, soll das tatsächlich wieder eine "richtige" Rally-Sim werden, ohne diesen seltsamen Gymkhana-Quatsch? Wobei ich ja Ken Blocks Videos unglaublich gerne ansehe, aber ... ich will das nicht spielen. Wirklich nicht!

[Tom_Magnum]

Ohh, soll das tatsächlich wieder eine "richtige" Rally-Sim werden, ohne diesen seltsamen Gymkhana-Quatsch? Wobei ich ja Ken Blocks Videos unglaublich gerne ansehe, aber ... ich will das nicht spielen. Wirklich nicht!

Kurz gesagt: Wenn du Colin McRae 2 und Richard Burns Rally kennst und liebst, dann schlag zu! Unbedingt!

[Sir Richfield]

Wobei ich ja Ken Blocks Videos unglaublich gerne ansehe, aber ... ich will das nicht spielen. Wirklich nicht!

Schon, aber halt nicht in einer Rally Sim und nicht wie bisher umgesetzt.

Wobei ich noch kein Spiel gesehen habe, in dem irgendwas mit Drift halbwegs gut umgesetzt ist.
Gymkhana hätte funktioniert, wenn man Ken Block's Pro Tirekiller gemacht hätte. Also die Wirklichkeit mit so störenden Dingen wie Naturgesetze über Bord geworfen und eine simple, aber gut funktionierende Steuerung eingebaut.
Ich würde in dem Kontext sogar für Steuerkreuz plädieren: Kurz links->rechts getippt, macht die Karre einen "Manual" auf den rechten Rädern.
Kicker überfahren, rechts angetippt, Taste halten: Fahrzeug dreht sich und grinded auf der nächsten schmalen Fläche.
Dann noch einen "Strecken"editor ala Trackmania mitgeliefert und zack-feddisch: Witziges Spiel.