F1 2015: Erste Gerüchte zum diesjährigen Formel-1-Spiel

[Dr. Fritte]

Naja, vom Verbrauch her ist es für nen Benziner die Kurzstrecke auch nicht ideal.
Was die Karren da durchziehen, um den Kat usw. auf Temperatur zu bringen, ist auch kein bisschen feierlich. :wink:

Die höheren Anschaffungskosten sind richtig. Diesel sind ein paar Scheinchen teurer. Dafür fahren die aber auch nach 400.000Km noch, was der Benziner nicht tut.

Versicherungskosten bewegen sich da im einstelligen Eurobereich aufs Jahr. Da zählen mehr die Typenklasse usw. anstatt der Antrieb. Steuern... Gut... Deutlich über denen vom Benziner, aber nur auf den ersten Blick viel höher, denn das pendelt sich an der Tankstelle wieder ein.

Die netten Berechnungen ab wie viel sich der Diesel erst lohnt, sind meiner Ansicht nach totale Milchmädchenrechnungen. Da wird dann z.B. 5l Diesel mit 6l Benzin auf 100Km verglichen, weil das so in den Werksangaben steht. Besagte Angaben entstehen aber nur dabei, dass der Benzin-Wagen möglichst nicht über 2000 rpm gefahren wird, um für den Verkauf so nette Zahlen angeben zu dürfen.
Und ganz ehrlich? Welcher Benzin-Fahrer fährt permanent so untertourig? Und wenn man dann mal die normale Fahrweise bei 3-4k rpm nimmt, steigt der Verbrauch direkt mal enorm an und schon ist der Break-Even bei Benzin/Diesel gar nicht mehr bei 25.000Km/Jahr, sondern teils schon eher bei 14-15.000Km/Jahr zu finden (oder je nach Benziner sogar schon bei 10). :wink:

Schonmal jemand einen Diesel auf mehr als 12l/100Km Verbrauch bekommen?
Schonmal jemand einen Benziner auf mehr als 65l/100Km Verbrauch bekommen? Hier, ICH!!!

[Blackvoodoo29]

Ah, ok. Was den Ursprung des Drehmoments hat sprechen wir also aus dem gleichen Auspuff.

Ist in der heutigen Zeit einfach viel sinniger als es erst bei 6000rpm zu erreichen.

Darüber lässt sich streiten
Tests in z.b. der Autobild zeigen immer noch das Benzin Motoren für sportliche Autos besser sind.
Ich fahre einen 335i E93, als ich den gekauft habe stand ich vor der Wahl Benzin oder Diesel. Zum Glück wurden beide dann auch getestet, und der Benziner war halt immer noch der schnellere.

Die Technik entwickelt sich halt auch immer weiter. Der 435d schiebt über eine ganze Sekunde schneller auf 100 als der 335i E93 (Cabriofahrer?) und maschiert auch dementsprechend weiter. :wink: Mir kam es aber auch auf den Verbrauch an und es tut schon gut bei der Leistung auch locker eine 5 oder 6 vor dem Komma stehen zu haben. Gut, eine 4 geht auch, aber das macht dann keinen Spaß mehr.

btw: Gibt's hier irgendwo auch einen Auto Thread?

Nein fahre das Coupe. Ist das nicht der E93 sondern E92? Peinlich peinlich, ich arbeite doch sogar bei BMW und sollte es wissen...
Und ja das ein 2014/2015 Modell bessere Fahrwerte hat als ein 2010er sollte klar sein. Interessant wäre ein vergleich 435i gegen 435d.
Und ich schaue nicht auf den Verbrauch sondern wollte ein Auto mit Fahrspaß. Und bei normaler Fahrweise bin ich bei 10 Litern auf 100 km, finde das für ein 306 PS starkes Auto ok.
Wenn man aber eine freie Strecke hat und mal Spaß haben will geht der verbrauch stark rauf.

Und wer braucht einen Auto Thread? F1 2015 scheint eh kaum einen zu interessieren

[Finsterfrost]

Stimmt.

Habe mal etwas Google befragt. Meine eigene Messung von 0-200 ergab 20,3 Sekunden. Der 435i ist mit 19,8 Sekunden angegeben. Ist also tatsächlich bis dahin etwas flotter. Das nehme ich bei über einer Sekunde weniger auf 100 aber gerne in Kauf. Bis 200 kann man ja sowieso selten aus dem Stand durchtreten und 250 laufen sie beide. Den Sound finde ich beim Benziner allerdings auch besser, nur lohnt der sich bei 40.000km und mehr im Jahr bei mir nicht. Meine Freundin hat mich sowieso geköpft, als ich mit dem Wagen als Idee ankam wegen des Preises. Konnte sie dann mit dem Diesel aber klein reden. Ich will gar nicht wissen was da noch kommt wenn die rausfindet, dass der 313PS hat. Sie ging von einem kleinen Motor aus und ich habe das Thema Motor somit mit mir selbst ausgemacht. Die Bezeichnung am Heck ist zwar weg, aber mal gucken wie lange die Tarnung hält.

Wegen den Bezeichnungen habe ich auch nochmal geglubscht. E92 ist das Coupé und E93 das Cabrio.

[suchtpekr!]

Das klingt hier eher nach Project Cars... vllt sollten wir uns mal aus der PS4 da treffen (andere Systeme für PJC hab ich nüscht)

[Blackvoodoo29]

[quote="Finsterfrost"]Stimmt.

Habe mal etwas Google befragt. Meine eigene Messung von 0-200 ergab 20,3 Sekunden. Der 435i ist mit 19,8 Sekunden angegeben. Ist also tatsächlich bis dahin etwas flotter. Das nehme ich bei über einer Sekunde weniger auf 100 aber gerne in Kauf. Bis 200 kann man ja sowieso selten aus dem Stand durchtreten und 250 laufen sie beide. Den Sound finde ich beim Benziner allerdings auch besser, nur lohnt der sich bei 40.000km und mehr im Jahr bei mir nicht. Meine Freundin hat mich sowieso geköpft, als ich mit dem Wagen als Idee ankam wegen des Preises. Konnte sie dann mit dem Diesel aber klein reden. Ich will gar nicht wissen was da noch kommt wenn die rausfindet, dass der 313PS hat. Sie ging von einem kleinen Motor aus und ich habe das Thema Motor somit mit mir selbst ausgemacht. Die Bezeichnung am Heck ist zwar weg, aber mal gucken wie lange die Tarnung hält.

Wegen den Bezeichnungen habe ich auch nochmal geglubscht. E92 ist das Coupé und E93 das Cabrio. [/quote
Ich habe mal ein Handy Bild meines Coupes hochgeladen.
Das ist mein kleines Spaßmobil.
http://www.blackvoodoo29.de/Screenshots ... 161606.jpg

Das mit den 250 nervt mich gewaltig. Da hat man 306 PS und wird eingebremst. Ich frage mich wie genau der Tacho ist, nach dem fährt meiner 270. Und Drehzahlmäßig würde noch einiges gehen.

Kannst hoffen das deine Freundin hier nicht mitliest und auch das sie anscheinend von Autos nicht viel ahnung hat. Es sollte klar sein das ein 435d schon Power hat.

[Dr. Fritte]

Kann man den nicht "unlocken"?

Ich weiß das einer meiner Freunde damals einen Benz hatte, der auch bei 220 elektronisch abgeriegelt war. Da gab es dann eine Kombination dass er die Blinker in einer bestimmten Reihenfolge drücken musste und danach lief die Kiste bis 270.

Gibt es sowas bei BMW auch?

Dass ein 3,5L-Diesel "Power" hat ist klar, aber kommt drauf an was man damit meint. Ich denke da z.B. an diesen 7er damals mit 4 Litern Hubraum, der aber an der Ampel von jedem 2-Liter-Gerät stehen gelassen wurde.

PS: Schöne Wohngegend

[Blackvoodoo29]

Ja die Gegend hier ist schön und leise. Nur ein Nachteil hat das Ganze für mich, Internet ist nicht gut ausgebaut. Hier ist nur DSL 6000 verfügbar und das ist für mich als intensiv Nutzer nicht gut.
Gerade lädt Steam ein Update von Mittelerde Morodors Schatten runter, 5,2 GB. Sowas macht einfach keinen Spaß mit so einer Leitung.

Zurück zum Auto. Ich weis nicht ob es irgendeine Mystische Tastenkombination gibt die das Ding schneller macht. Cool wäre es aber schon.
Ich weis aber das ich mal gelesen habe in einem BMW Forum das BMW bei den 335 Modellen das mit dem abregeln bei 250 nicht so genau nehmen. Daher glaube ich einfach mal das er mehr geht als 250, sicher nicht die laut Tacho angezeigten 270 aber ich denke so 260 könnten es schon sein.
Alternative wäre auch noch ein Chiptuning. Mehr Power und dann auch keine begrenzung mehr. Aber da ist mir das Geld zu schade wenn ich ehrlich bin.
Fahren werde ich ihn noch so 3-4 Jahre, dann will ich einen M4 kaufen. So der Plan. Mal schauen ob sich der realisieren lässt. Ein M4 ist leider nicht billig.

[Exedus]

Dafür das f12015 Anfang der Saison raus kommen soll hört man verdammt wenig darüber

[DARK-THREAT]

Dafür das f12015 Anfang der Saison raus kommen soll hört man verdammt wenig darüber

Liegt daran, das Bandai Namco aktuell das Rennspiel "Ride" published und bewirbt, welches am 27. März auf dem Markt kommt.
Ich rechne mit F1 2015 im April zum 3. oder 4. Saisonrennen.

[Exedus]

Quelle?

[DARK-THREAT]

Quelle?

War die letzten Jahre doch auch so, als zB Grid Autosport raus kam. Da wurde auch nichts von F1 verraten. F1 wurde immer erst zur GC gezeigt, um es einen bis max 2 Monate später zu releasen.

Nur ist jetzt das Datum eben ein anderes.