Gran Turismo 7: Die PlayStation 4 macht den Unterschied

[an_druid]

Finsterfrost@
4er war der Höhepunkt der Serie. Danach gab es nur noch (teilw.) grafische Entwicklungen (wirklich neu waren ab Teil 5 ca 500 Fahrzeuge u. ca 15 neue Strecken) + mehr Umpfang dafür ging dann alles andere drauf bzw wurde recykelt.


Wenn Sony ein neues GT machen will, dann müssen die noch mal von Grund auf neu an die Sache ranngehen. Heist neues Gran Turismo, neue Sache =
- neues Fahrferhalten
- neue KI
- alle Fahrzeuge von innen u. außen neu umgesetzt
- Strecken müssen nochmal gescannt u. desighnt werden
- Statt Staubsauger, knurrende Kätzchen biss brüllende Löwen, denn wenn Sony für etwas bekannt sein sollte dann für die Qualität von auditiver Umsetzung, die Peinlicherweise so vorkommt, als würde GT1 kopiert werden was das betrifft.
- nicht überwiegend Japanische Fahrzeuge
- Tuningmöglichkeiten von innen u. außen, Feintuning u. kompatibilität mit Bauteilen anderer Hersteller sowie Umpfangreiche Lakierungs u. Spraymöglichkeiten
- bloß keine Microtransaktionen oder DLC-Müll (ganaz ganz üble Idee)
- feinere Reifenabnutzung u Schadensmodell, Spuren auf d. Asphalt
- Physik/verhalten muss mit Asseto Corsa u. Pr.Cars mithalten können
- Umpfangreiche Kariere sowie meisterschafts möglichkeiten sowohl PVE als auch PVP
- min 15 - 20 Fahrzeuge auf der Strecke
- zusätliches Onlineranglistensystem mit spezieller Belohnung (vorallem für Zeitfahrer)

wenn diese Punkte eingehallten werden, könnte GT (aber nur vieleicht) wieder an den Erfolg von Teil1 anknüpfen.

[johndoe1070429]

Finsterfrost@
4er war der Höhepunkt der Serie. Danach gab es nur noch (teilw.) grafische Entwicklungen (wirklich neu waren ab Teil 5 ca 500 Fahrzeuge u. ca 15 neue Strecken) + mehr Umpfang dafür ging dann alles andere drauf bzw wurde recykelt.


Wenn Sony ein neues GT machen will, dann müssen die noch mal von Grund auf neu an die Sache ranngehen. Heist neues Gran Turismo, neue Sache =
- neues Fahrferhalten
- neue KI
- alle Fahrzeuge von innen u. außen neu umgesetzt
- Strecken müssen nochmal gescannt u. desighnt werden
- Statt Staubsauger, knurrende Kätzchen biss brüllende Löwen, denn wenn Sony für etwas bekannt sein sollte dann für die Qualität von auditiver Umsetzung, die Peinlicherweise so vorkommt, als würde GT1 kopiert werden was das betrifft.
- nicht überwiegend Japanische Fahrzeuge
- Tuningmöglichkeiten von innen u. außen, Feintuning u. kompatibilität mit Bauteilen anderer Hersteller sowie Umpfangreiche Lakierungs u. Spraymöglichkeiten
- bloß keine Microtransaktionen oder DLC-Müll (ganaz ganz üble Idee)
- feinere Reifenabnutzung u Schadensmodell, Spuren auf d. Asphalt
- Physik/verhalten muss mit Asseto Corsa u. Pr.Cars mithalten können
- Umpfangreiche Kariere sowie meisterschafts möglichkeiten sowohl PVE als auch PVP
- min 15 - 20 Fahrzeuge auf der Strecke
- zusätliches Onlineranglistensystem mit spezieller Belohnung (vorallem für Zeitfahrer)

wenn diese Punkte eingehallten werden, könnte GT (aber nur vieleicht) wieder an den Erfolg von Teil1 anknüpfen.

e genaueste

- Ne neue KI ist bitter nötig... Was die sich dort zurechtfahren (gerade in einigen Saisonherausforderungen oder Markenrennen) ist unterste Schiene... Auf dem Amiga, und die Spiele gab es auf DISKETTEN, gab es besseres Fahrverhalten der KI als heutzutage (nicht nur bei GT)
- Grafisch wird sich was tun, wobei ich finde GT6 sah schon verdammt gut aus. Okay, schon bei Teil 5 posaunte Yamauchi das es aussieht wie auf der PS4 (die es ja nicht gab), aber man darf gespannt sein
- Nochmal die Strecken scannen? Die meisten spielen über einen Controller, ob die Strecke dann 0,04 Grad Abweichung hat, und? Zudem rühmen sich ja alle schon seit Generationen damit die genaueste Abbildung der Strecken zu haben. Und Yamauchi, der Molyneux des fernen Ostens, hat doch erst unlängst Zertifikate von der FIA bekommen.
- Ja, der Sound... Da tat sich scheinbar wirklich nichts seit Teil 1
- Wunderte mich eh das bei den meisten Fahrzeugen angebotene Optionen (Spoiler, Felgen etc.) nicht ausgeführt werden konnten. Ist sowas drin im Spiel, dann konsequent für alle durchziehen.
- DLC, abwarten... Ich hoffe nicht, aber damals hiess es ja schon von seiner Seite "Spiele reifen beim Kunden". Löblich das Spiele ewig gepatcht oder erweitert werden, aber Kosten bei einem Vollpreisspiel? Neue Autos können die von mir aus bringen... Aber Strecken als DLC nicht.
- Die Reifenphysik in 6 war eh der letzte Dreck. Im Regen Rennen Weich rauf, fertig ab die Laube. Oder Boxenstopp, gleiche Bedingungen vor und danach: Der erste Satz hält 6 Runden, der 2. Satz dreht NEU noch im 4. oder 5. Gang durch, nach 2 Runden sind die gar. Überhaupt kam es einem meist vor man hätte Wachs auf den Felgen.
- Es ist eine Konsole, die meisten spielen mit Controller. Es wäre zu speziell da eine Hardcore- Simulation rauszubringen.
- Eine Karriere wäre lobenswert. Aber die sollte nicht monoton verlaufen.
- Sollte Standard sein.
- Bei Online passe ich... Etliche male in etlichen Spielen versucht... Irgendwie will keiner Rennen fahren, sondern nur rempeln. Mir egal was da kommt, hauptsache es motiviert im Singleplayer (falls ich mir eine PS4 hole )

Dazu kommt von mir:
- Westliche Fahrzeuge sind meist LINKSlenker!

Ansonsten kann ich mir gut vorstellen das es ein Open World wird, nicht das GT wie wir es kennen. Er deutete es damals schon an, und kurz darauf kam Horizon raus.

Trotzdem, anstatt PR technisch um die Welt zu reisen, sich unnötigerweise feiern zu lassen und dämliche Mondzeitfahrten zu erfinden sollte er seine Mühen mal wieder in den Fokus legen den er damals besass: Einen Real Driving Simulator herauszubringen.


Ansonsten ist und bleibt es ein gesponsorter Grafikblender... Wurde hier ja schon gesagt, und dem schliesse ich mich voll an

[Kivlov]

Und abseits der Konsolen winken immer noch iRacing, rFactor, Assetto Corsa und bald Project Cars.

Live for Speed nicht vergessen

[Liesel Weppen]

Also bei allen Alternativen, fehlte mir halt immer irgendwas, was es in GT aber gab. Hab mir schon überlegt mal Forza auszuprobieren, aber nur dafür eine XBox anzuschaffen hat mich bisher davon abgehalten.

Was ich definitiv haben will:
- Auch NORMALE Autos, ich will auch sowas wie einen VW Käfer (wirklich den alten) oder einen simplen 3er BMW, statt nur einem M3 fahren können.
- Ich will sowohl die Rennfahrzeuge als auch die normalen Fahrzeuge tunen und einstellen können, vorallem aber gezielt. Also eben nicht nur stumpfes "Kompressor rein, 300PS mehr, fertig". Optik ist mir dabei eigentlich total egal, ein Spoiler wird nur drangebaut, wenn er auch was bewirkt, nicht weil er "cool" aussieht.
- Viele Rennserien, Sunday Club Races, Marken- und Modellrennen, Rennen mit Beschränkung auf Serienzustand, rauf bis Nascarrennen oder die komplette DTM "nachfahren". Formel 1 muss dabei nicht sein, finde ich auch. Auch Rallye muss da eigentlich nicht.
- Langstreckenrennen, nein, 20 Minuten ist kein Langstreckenrennen, das ist ein Quickie. Langstrecke geht so ab 3h los und geht hoch bis eben 24h. Dafür sollte man natürlich bei Boxenstops speichern können, dabei aber die Rennveranstaltung selbstverständlich nicht verlassen können. Hier fand ich va. den B-Spec-Modus insteressant, weil man in GT4 sich ja noch mit dem B-Spec-Fahrer abwechseln konnte, was in GT5 ja leider nichtmehr ging, sondern den B-Spec zu einem komplett abgetrennten (und damit irgendwie nutzlosen) Modus verkommen lies. Geil wäre hier auch ein Online-Fahrerwechsel, also Coop Gameplay.

Wegen Punkt 1 funktioniert GT mMn auch nicht mit wenigen Autos. Wobei wenig auch relativ ist. Man kann sich leicht "über 1000 Autos" auf die Packung schreiben, wenn davon gefühlt 800 Japaner, davon 600 Nissans, davon 400 Skylines und davon 300 sogar das selbe Skyline Modell nur in unterschiedlichen Farben sind. Geht man weg von japansischen Wagen wirds leider ganz schnell auch ziemlich dünn. Und davon ist vieles halt auch einfach unbrauchbar (nur als Gag) oder uninteressant (für mich). Gesammelt hab ich noch nie, Credits waren auch kein Problem, GT5 hat mich dann sogar gelangweilt, weil ich die limitierten 20Mio (was für ein Schwachsinn!) voll hatte, es aber keine Autos mehr gab, die mich interessiert hätten.

[Solidus Snake]

@Liesel Weppen Soweit ich weiß ging das doch bei GT5 nach einem Patch, dass man die 24h Rennen im der Box speichern konnte.

[Liesel Weppen]

@Liesel Weppen Soweit ich weiß ging das doch bei GT5 nach einem Patch, dass man die 24h Rennen im der Box speichern konnte.

Ja, ging in GT5 nach dem Patch für den Patch für den Patch ein dreiviertel Jahr später mal. In GT4 (afaik auch in 1, 2, und 3) gabs 3/4/6/12/24h Rennen, aber keine Speicherfunktion und in GT6 gibts afaik überhaupt keine Langstreckenrennen mehr (auch wenn da 30-Minuten-Rennen evtl noch als Langstrecke tituliert werden).

[an_druid]

- Ne neue KI ist bitter nötig... Was die sich dort zurechtfahren (gerade in einigen Saisonherausforderungen oder Markenrennen) ist unterste Schiene... Auf dem Amiga, und die Spiele gab es auf DISKETTEN, gab es besseres Fahrverhalten der KI als heutzutage (nicht nur bei GT)

Ich sag nur [[Lotus]]

- Grafisch wird sich was tun, wobei ich finde GT6 sah schon verdammt gut aus. Okay, schon bei Teil 5 posaunte Yamauchi das es aussieht wie auf der PS4 (die es ja nicht gab), aber man darf gespannt sein

Sony kann nicht ständig ankommen mit "Ja wir haben über tausend Karren u 50 Strecken ", wenn mehr als die Hälfte ja fast schon 2/3 Recykelt ist, haloo?!..

- Nochmal die Strecken scannen? Die meisten spielen über einen Controller, ob die Strecke dann 0,04 Grad Abweichung hat, und? Zudem rühmen sich ja alle schon seit Generationen damit die genaueste Abbildung der Strecken zu haben. Und Yamauchi, der Molyneux des fernen Ostens, hat doch erst unlängst Zertifikate von der FIA bekommen.

Darum Gehts nicht, sondern darüber, das über die gescannten/vorhandenen Modelle keine Textur drübergelegt werden soll, sondern stadessen mit ner neuen Engine komplett überarbeitet, sonst läufts wieder aufs Recykeln hinaus.

- Ja, der Sound... Da tat sich scheinbar wirklich nichts seit Teil 1

kann mann nicht oft genug erwähnen, dafür soll sich gerade Sony zu Grund u. Boden schämen.

- Wunderte mich eh das bei den meisten Fahrzeugen angebotene Optionen (Spoiler, Felgen etc.) nicht ausgeführt werden konnten. Ist sowas drin im Spiel, dann konsequent für alle durchziehen.

Jupp

- DLC, abwarten... Ich hoffe nicht, aber damals hiess es ja schon von seiner Seite "Spiele reifen beim Kunden". Löblich das Spiele ewig gepatcht oder erweitert werden, aber Kosten bei einem Vollpreisspiel? Neue Autos können die von mir aus bringen... Aber Strecken als DLC nicht.

nicht meine Welt, dann wart ich biss alles auf einmal kommt

- Die Reifenphysik in 6 war eh der letzte Dreck. Im Regen Rennen Weich rauf, fertig ab die Laube. Oder Boxenstopp, gleiche Bedingungen vor und danach: Der erste Satz hält 6 Runden, der 2. Satz dreht NEU noch im 4. oder 5. Gang durch, nach 2 Runden sind die gar. Überhaupt kam es einem meist vor man hätte Wachs auf den Felgen.

wie gesagt das ist nicht mehr die Ps1

- Es ist eine Konsole, die meisten spielen mit Controller. Es wäre zu speziell da eine Hardcore- Simulation rauszubringen.

Glaube mir: DAS WÄRE ES NICHT. Sony/PD wollen ihr Baby eine Simu nennen, dann sollen die auch eine machen, denn die Spieler werden u. sollten auch diese wie eine beurteilen. Und was das zocken mit den Kontroler betrifft F1, GTR-Rev, Asseto Corsa kann ich nur empfehlen. Hab zwar mein Force FedB. aber denn nutze ich sellten.

- Eine Karriere wäre lobenswert. Aber die sollte nicht monoton verlaufen.

..z.B.?

- Bei Online passe ich... Etliche male in etlichen Spielen versucht... Irgendwie will keiner Rennen fahren, sondern nur rempeln. Mir egal was da kommt, hauptsache es motiviert im Singleplayer (falls ich mir eine PS4 hole )

deswegen wäre auch ein zutrefendes Schadenssystem nicht verkehrt, das den gleichen grund vorgibt warum auch echte Rennfahrer versuchen möglichst ohne schaden zu bleiben.

Dazu kommt von mir:
- Westliche Fahrzeuge sind meist LINKSlenker!

Ansonsten kann ich mir gut vorstellen das es ein Open World wird, nicht das GT wie wir es kennen. Er deutete es damals schon an, und kurz darauf kam Horizon raus.

sowas ist mit vorsicht zu genießen. Eingutstrukturiertes Hauptmenü mit weniger ladezeiten würde seine Pflicht ebenfalls erfüllen.

Trotzdem, anstatt PR technisch um die Welt zu reisen, sich unnötigerweise feiern zu lassen und dämliche Mondzeitfahrten zu erfinden sollte er seine Mühen mal wieder in den Fokus legen den er damals besass: Einen Real Driving Simulator herauszubringen.

Im endeffect zählt das Ergebniss und PD/Sony bekommen es zu spüren wenn die nicht liefern.

Ansonsten ist und bleibt es ein gesponsorter Grafikblender... Wurde hier ja schon gesagt, und dem schliesse ich mich voll an

Ja "ist", muss aber nicht bleiben.

[Knarfe1000]

GT7 könnte was werden, wenn man folgende Dinge beachtet:

- keine recycelten Autos aus GT3, GT4, GT5 und GT6 mehr!!!!
- keine Unterschiede zwischen den Autos mehr! Jedes soll "Premium" sein, dafür reichen mir auch 200-500 Autos
- deutlich besseren (Motoren-)Sound (andere können es auch)
- bessere Möglichkeiten CR zu erspielen, grinden abschaffen
- keine (Zwang-)Mikrotransaktionen

Der Kaufgrund für die Playstation 4!

Ich ergänze:

Unterstützung des G 27 und Fanatec Porsche Wheels.

Kommt aber zu 99 % nicht, daher weder Kauf der PS 4 noch GT 7.