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aber chaosrennen sind doch viel interessanter. dann werden nämlich auch mal kleine teams nach vorne gespült und jungs wie Adrian Sutil oder Nico Rosberg hätten chancen auf den siegWulgaru hat geschrieben:Muss ja nicht einmal. Rennunfall Alonso/Webber, beide fliegen raus. Dann noch ein Schaden bei Hamilton und oder Vettel, Button gewinnt....dazu bräuchte es nicht einmal Regen.
beide fahren fantastisch diese saison
Interlagos 2008 *___* in den letzten 5 min. des rennens bin ich um locker 20 Jahre gealtert ^^insomniacidiot hat geschrieben:stimmt, und die letzten jahre haben immer wieder chaosrennen zum ende der saison mitgebracht. beispiel Interlagos 2006 bis 2008. und 2009 in der qualifikationBulli1992 hat geschrieben:müsste ja nur einmal plötzlich ein rennen zum Regenchaos werden und 2-3 der Vorderen haben Pech und die ganze Wertung könnte wieder umgeschmissen sein.
ich auchProGeologist hat geschrieben:dafür konntest du am Ende Jubeln - ich bin fast gestorben, und habe am ende fast geweint, als Ferrari-Fan.....silverarrow hat geschrieben:Interlagos 2008 *___* in den letzten 5 min. des rennens bin ich um locker 20 Jahre gealtert ^^
Ich freue mich auf jeden Fall auf die letzten Grand Prix...
ich hatte ja wieder auf ein Comeback von Kimi gehofft wie 2007, aber das blieb ja aus 
Ich fand ihn als Nick-Heidfeld-Fan immer überbewertet. Habe nie verstanden warum er das McLaren-Cockpit bekommen hat, obwohl Heidfeld im Sauber wesentlich bessere Ergebnisse erzielt hat (und im Grunde ja auch wie Hamilton Eigengezücht war)...hat wohl mit dem Rassismus von McLaren zu tun was deutsche angeht. :wink:insomniacidiot hat geschrieben: Komm zurück, Iceman. Du hast mir zum Ende der letzten Saison wieder so viel Spaß gemacht
Heidfeld ist auch kein schlechter Fahrer, aber ich denke kaum dass er im McLaren die gleichen Erfolge erzielt hätte. Für mich war Kimi vom reinen Speed her immer schneller als Alonso & Schumi, nur hat er immer so unglaubliches Pech gehabt. Jedes Jahr hat er durch technische Defekte oder Dummheiten von anderen Fahrern (zB Montreal 2008) bestimmt 5 Siege pro Saison verloren. Das einzige Problem was er hatte, war dass er nach der WM 2007 wohl die Motivation verloren hat. Das und ne Reihe unnötiger Ausfälle mitte 2008 (Frankreich ging Auspuff kaputt, in Montreal wurd ihm in der Box in die Karre gefahren und in Silverstone hat ihm das Team die falschen Reifen zum falschen Zeitpunkt gegeben).Wulgaru hat geschrieben:Ich fand ihn als Nick-Heidfeld-Fan immer überbewertet. Habe nie verstanden warum er das McLaren-Cockpit bekommen hat, obwohl Heidfeld im Sauber wesentlich bessere Ergebnisse erzielt hat (und im Grunde ja auch wie Hamilton Eigengezücht war)...hat wohl mit dem Rassismus von McLaren zu tun was deutsche angeht. :wink:insomniacidiot hat geschrieben: Komm zurück, Iceman. Du hast mir zum Ende der letzten Saison wieder so viel Spaß gemacht
Bin halt gespannt, wie lange er noch macht bzw. ob er nochmal eine Chance bekommt. 2008 war der BMW wirklich siegfähig, aber das nötige Quentchen Glück hat noch gefehlt. 2009 war das Auto natürlich ne totale Gurke. Es gibt ja zahlreiche Fahrer, die in den nächsten 2-3 Jahren wohl aufhören (Webber, Alonso, Schumi, Button), aber die Teams werden wohl eher auf neue Talente wie Hülkenberg, Sutil oder vielleicht auch Kobayashi setzen. Kubica ist auch immer noch ne Option für Ferrari. Sieht schlecht aus für Nick, leider.Wulgaru hat geschrieben:Heidfeld wäre sicherlich Weltmeister geworden, wenn er jemals in einem fähigen Cockpit gesessen hätte. Er hat in der Jugend das gleiche erreicht wie Hamilton (also die entsprechende Unterklasse gewonnen), bei Sauber war er besser als Raikkonen, insgesamt immer besser als seine Teamkollegen und er hat sich dann in einem halbwegs konkurrenzfähigen Cockpit einen offenen Schlagabtausch mit Kubica geliefert (der nicht umsonst als einer der besten Fahrer gilt) und ihn oft für sich entschieden.
Ich halte ihn wie gesagt für einen der insgesamt besten Fahrer der letzten gut 10 Jahre, er hat eben nie eine Chance bekommen.
