Forza 3: Summer Velocity Pack

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4P|BOT2
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Forza 3: Summer Velocity Pack

Beitrag von 4P|BOT2 »

PS-Sommer bei <B>Forza Motorsport 3<B> Forza 3: Summer Velocity Pack
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Hipster
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Velocity

Beitrag von Hipster »

Das Wort scheit gerade in Mode zu sein. Würde auch gut klingen: "Herr Velocity, könnten Sie bitte ins Büro kommen"?
dcc
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Beitrag von dcc »

drecks dlcs.
das wie vielte auto pack ist das nun? 5, 6?
Ugchen
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Beitrag von Ugchen »

Die sollen Mal lieber ihre Entwicklungskosten in Rennstrecken investieren. Die sind das Geld eher wert als ein beschissenes Autopack, wo man 9/10 Autos eh nicht fährt... :roll:
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Setschmo
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Beitrag von Setschmo »

hier ist die DLC Politik noch vollkommen in Ordnung und akzeptabel. Es gibt auch zu jedem Pack einen kostenlosen Wagen. Strecken kommen allerding wirklich etwas zu kurz. Aber sich hier künstlich über den DLC der wirklich preislich im Rahmen liegt aufzuregen ist vollkommen sinnfrei
Gnatz
Beiträge: 116
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Beitrag von Gnatz »

Setschmo hat geschrieben:hier ist die DLC Politik noch vollkommen in Ordnung und akzeptabel. Es gibt auch zu jedem Pack einen kostenlosen Wagen. Strecken kommen allerding wirklich etwas zu kurz. Aber sich hier künstlich über den DLC der wirklich preislich im Rahmen liegt aufzuregen ist vollkommen sinnfrei
Genau, du hast ja so recht :roll:

400 M$P sind für ein Autopaket in Ordnung, das mag sein. Wenn man sich nun aber alle Autopakete kaufen will die so erschienen sind und noch erscheinen werden, dann kommst du auf mindestens 4.000 M$P, womit der Kaufpreises des Spieles künstlich angehoben wird. Neue Fahrzeuge sollten genauso kostenlos sein wie Kader-Updates bei Sportspielen aber selbst letztere sind beim Nachfolgerteil erst wieder aktuell…
Für Strecken können sie gerne Geld verlangen aber nicht für jedes Auto 40M$P.
25 Autos+1 Strecke, dafür würde ich 800M$P zahlen, sofern nicht endlos Pakete rausgehauen werden.

Ich möchte auch jedes Auto das es im Spiel gibt bzw die nachgeliefert werden.
Nur ich verzichte auf das ein oder andere Autopaket, da immer wieder 'nur' 400 M$P auch teuer zu stehen kommen.

Wenn man dann noch Autos geschenkt bekommt, zugegeben es ist ein cooler Service, diese aber nicht fahren kann weil man das entsprechende Autopaket nicht hat, dann bezeichne ich das schon als indirekten Zwang sich Autopakete kaufen zu müssen. Nur so begeistert bin ich von den geschenkten Autos auch nicht immer, eher selten, da sie oft bescheiden aussehen und nur ein Werbebanner auf 4 Rädern sind. Das Alan Wake-Auto sieht ganz gut aus, aber sonst… kaum nennenswertes. Zudem führen die geschenkten Auto's nur dazu das man sich gute Autos nicht zwingend erfahren muss um voranzukommen, nur weiss ich nicht ob das nur VIP-Spielern vorbehalten ist. Ich spiele kaum noch das Spiel, obwohl es ganz gut ist, trotz einiger Designmacken, und dennoch platzt meine Garage aus allen nähten.

Die sollten sich echt mal vermehrt um die Strecken kümmern. Was soll z.B. dieser Schmarn das man den Nürburgring bringt aber man ihn nicht mit der Nordschleife verbindete unter dem Namen '24h-Endurance' oder so ähnlich.

Wenn wir dabei sind was sie noch bringen könnten…
Wie wär's mit Wetter? Also nicht nur eitel Sonnenschein…
Das ödet auf Dauer nämlich ziemlich an, da kann die ach so tolle Fahrphysik, die echt gut ist, auch nicht viel rausreissen.

Etwas längere Ausdauerrennen wären auch mal gut, 1h-Rennen sind für mich nur Casual-Ausdauerrennen, einfach nicht wirklich lang und schnell durch.

Ich vermiss an FM3 einiges, vieles könnte per DLC nachgeworfen werden, wird aber wohl erst im Nachfolgerteil gebracht, damit man noch sagen kann es gäbe Neuerungen.


Ums kurz zu machen:
Erscheint FM4 vor GT5 ist das keineswegs eine Blamage für Polyphony, da mir FM3 vorkommt als sei es noch nicht fertigentwickelt und musste einfach vor GT5 kommen, das damals angeblich schon vor'm zeitigen Release stand.
Nur sollte FM4 vor GT5 erscheinen und keinen deutlichen Sprung nach vorne machen, dann hat es gegen GT5 kaum eine Chance. Das sage ich nicht weil ich Fanboy von irgendwas bin, sondern weil ich die Entwicklung beider Spiele seit Jahren verfolge, FM wurde immer mehr zu einem GT-Konkurrenten aber der Sprung von FM2 auf FM3 war einfach zu klein.
GT5 wird auch nicht ultimativ aber an FM3, im Gesamtpaket, vorbeizukommen ist für GT5 wohl nicht schwer. Anders sieht es bei der Fahrphysik aus, da war FM schon immer etwas besser als GT.
GT ist dafür detailverliebter (rundum Cockpitansicht, Heckspoiler des Veyron der bei hohem Tempo rauskommt usw…) um das Fahren authentischer rüberzubringen.
Ich bin schon lange der Meinung, beide Spiele vereint und man hätte das nahezu perfekte Rennspiel.