Spammtisch! Viel Spaß!

[DarthChefkoch]

Hi @ nachzügler^^

Post Code steht doch im englischen für Postleitzahl oder?

[Reslist]

Tag

[träxx-]

Hi Jonny

concerning Autokauf: die Auswahl ist (sofern es irgendjemanden da draußen interessiert^^) Fiat 500 (cool!), Peugeot 207 (okeee), Lancia Ypsilon (find ich besser als 207), Toyota Yaris (joaa) oder Skoda Fabia (och nö!).
Ich muss aber hinzufügen, dass ich bei Autos vor allem Designästhet bin, solange sie ein bestimmtes Leistungsniveau haben.

Ich hatte mal die Sportversion des Fabia's als Leihwagen
Das Ding ging recht gut

Und von den Auto's die du hier aufgezählt hast, würde ich nur den Skoda nehmen

[DarthChefkoch]

Das sind Autos^^

[träxx-]

Das ist ein Auto^^

DAS ist ein Auto

Edit:



oder das

[DarthChefkoch]

@ Traxx

Sieht hässlich aus find ich

Lieber das

[Dronach]

Der Lancer Evo ist echt geil. Bei welchem sind wir mittlerweile eigentlich angelangt? X? Also 10?^^

[DarthChefkoch]

Der Lancer Evo ist echt geil. Bei welchem sind wir mittlerweile eigentlich angelangt? X? Also 10?^^

Jep. Kostet leider verdammt viel Geld -> ab 45.000€

[Dronach]

Na ja, für die Leistung gehts eigentlich. Für das Geld kriegst du sonst definitiv keinen Wagen mit den Fahrleistungen. Gut, 46.000 sind kein Pappenstiel, aber trotzdem, für vergleichbare Karren zahlste locker das Doppelte. Was aber eigentlich egal ist, weil ich mir auch den Lancer Evo X nicht leisten könnte^^

[DarthChefkoch]

Dieses Auto wird leider immer ein traum bleiben.

[Dronach]

Subaru Impreza, oder? Auch ein verdammt geiles Dingen. Steht imo dem Evo in nichts nach. Super genial. Diese Art von Autos kriegen echt nur die Japaner hin.

[DarthChefkoch]

Subaru Impreza, oder? Auch ein verdammt geiles Dingen. Steht imo dem Evo in nichts nach. Super genial. Diese Art von Autos kriegen echt nur die Japaner hin.

Das ist ein Nissan Skyline GTR R34^^

Das wahrscheinlich beste Tuningauto.

[Dronach]

Ach du meine Güte

Nun ja, für den Skyline gilt fast das gleiche^^

[Dronach]

Huu, der neue Subaru Impreza WRX-STi!!!

[DarthChefkoch]

Passiert^^

Rekorde und Anekdoten

* Als Nissan im August 2002, zum Produktionsende der 10. Generation, eine Sonderserie auflegte (V-Spec II Nür & M-Spec Nür), waren diese letzten 300 Wagen via Internet innerhalb von zwei Stunden verkauft. Daraufhin legte man noch einmal 700 Stück nach und brauchte zwei Tage um alle unters Volk zu bringen.

* Der GT-R kommt aus einer Geschwindigkeit von 113 km/h (70 mph) 10 Meter später zum Stehen (46 m) als ein Porsche 996 GT3 aus 100 km/h (60 mp/h) (ca. 36 m im Mittel).

* Die japanische Tuning-Firma „Blitz“ hatte mit einem ca. 735 kW (1000 PS) leistenden GT-R versucht den offiziellen Geschwindigkeitsrekord auf öffentlichen Straßen für getunte Seriensportwagen zu brechen. Die Testfahrt musste bei 341 km/h abgebrochen werden, da sich Teile der Karosserie lösten.

* Bei japanischen Skylines der professionellen Drag-Szene sind Motorenleistungen über 1000 kW keine Seltenheit.

* Ein in Neuseeland aufgebauter GT-R des Heat Treatments Racing Teams ist mit einer Zeit von 7,57 s und einer Endgeschwindigkeit von 306 km/h der schnellste Skyline der Welt auf der Viertelmeile.

* Ein neuer 0-300-km/h-Rekord wurde von Keith Cowie (GB) mit einem extrem getunten Skyline R32 GT-R aufgestellt. Er benötigte bei Ten Of The Best, einem Wettstreit unter modellspezifischen Autoclubs die jeweils die als die zehn besten angesehenen Wagen zu diesem Event anmelden und in den Disziplinen Drag, Handling und Top Speed gegeneinander antreten, eine Zeit von 12,47 s um vom Stillstand auf 300 km/h zu beschleunigen (gemessen mit Datron-GPS). Diese Zeit ist um fast 5 Sekunden schneller als die, die der zur Zeit stärkste Seriensportwagen der Welt (Bugatti Veyron, 736 kW/1001 PS) braucht. Die Hundertermarke wurde nach 2,54 s erreicht.

* Die Motorsportabteilung von Nissan (Nismo) hat 2005 nochmals eine letzte Serie von Skylines GT-R R34 produziert. Da es keine fabrikneuen GT-R dieser Baureihe mehr gab, wurden 20 Gebrauchtwagen mit möglichst wenig gefahrenen Kilometern gekauft (bis 20.000 Meilen). Hierfür hat man die entsprechenden Wagen bis auf die Grundstruktur zerlegt und den Wagen komplett überarbeitet. Kostenpunkt der Aktion: ein Wagenpreis von 160.000 US-Dollar. Der Motor wurde auf 2,8 Liter aufgebohrt, hat größere Turbolader bekommen und leistet nun 373 kW (507 PS). Möglich wären 460 kW, aber damit ließen sich keine gesetzlichen Abgaswerte mehr einhalten. Die Bremsen wurden aufgewertet (Sechskolben-Bremssättel vorne), eine Zweischeiben-Kupplung eingebaut, neue Aerodynamikteile angepasst (Frontschürze, Seitenschweller, Kotflügel, Motorhaube usw.) und ein 3-fach verstellbares 20.000-US-Dollar-Sachs-Fahrwerk verbaut, dazu Karosseriekomponenten aus Carbon und weitere Rennsportteile. Anlass für diese Sonderserie war das 20-jährige Bestehen von Nismo (NISsan MOtorsports).