Allgemeiner Formel 1 Thread

Pyoro-2 · Beitrag von **Pyoro-2** » 17.11.2010 23:37

Öhm, nö, das war auch '94. Schumacher hat 8x gewonnen und wurde 2x2, und das bei 12 gewerteten Rennen ^^ (noch'n Sieg und nochn zweiter Platz aberkannt) - und das von 16 Rennen.
Da gab's für niemanden was zu holen; außer halt durch diese DSQ und Sperren Kacke

Wulgaru · Beitrag von **Wulgaru** » 17.11.2010 23:47

Ist jetzt echt lange her, will ich nicht widersprechen, war damals meine erste bewusst erlebte Saison...man könnte natürlich noch gucken in welchen Rennen Hill zweiter war und dort Senna mit -30Sekunden in die Ergebnisliste setzen.

Natürlich übertrieben, aber für den einen Popelpunkt hätte es sicherlich gereicht. :wink:

Pyoro-2 · Beitrag von **Pyoro-2** » 17.11.2010 23:56

Wer weiß, in den ersten beiden Rennen hat Senna auch keinen einzigen geholt ^^
Und gut, bin natürlich Schumacher Fan, aber was da abgezogen wurde - DSQ wegen abgefahrener Bodenplatte, dann 2 Rennen Sperre, ähm ja...imo wollte da auch jmd, dass die Saison nicht nach 8 Rennen entschieden ist; und schon garnicht zugunsten von so'nem "B" Team =)
Also wenn Senna näher an MSC dran gewesen wäre, wären die Strafen weniger hart gewesen, und dann hätt's auch gereicht

Wulgaru · Beitrag von **Wulgaru** » 18.11.2010 00:06

Damals habe ich das natürlich auch für den größten Skandal gehalten Schumi war (ist

) Gott ...aus heutiger Sicht...keine Ahnung, wäre echt interessant noch mal in Ruhe anzuschauen...

...gerade bei Williams war in dieser Phase dermaßen Dreck am stecken (94 Senna, 96 diese Sabotage-Geschichte), dass ich mir dieses einseitige Regelbrechen bei Benetton irgendwie nicht vorstellen kann.

Pyoro-2 · Beitrag von **Pyoro-2** » 18.11.2010 10:58

Heidfeld is' ja mal voll der Zwerg, dass mir garnie so aufgefallen ^^''

Angeblich ist's doch recht wahrscheinlich, dass Petrov bei Renault verlängert, also wird wohl nicht einfacher, wenn die alle nächste Saison noch fahren wollen =)

insomniac© · Beitrag von **insomniac©** » 18.11.2010 20:31

http://www.myvideo.de/watch/7584261/

immer wieder geil

silverarrow · Beitrag von **silverarrow** » 18.11.2010 21:27

geil, kannte ich gar nicht

Billie? · Beitrag von **Billie?** » 19.11.2010 15:19

silverarrow hat geschrieben: ich bin fast geneigt zu sagen ich lege meine Eier ins Feuer dafür, dass der Vettel früher oder später im Ferrari landet.

Du lässt mich träumen :wink: .
Aber mal ehrlich: Was soll Vettel und Red bull denn entzweien? Red Bull will ihn natürlich behalten, da seine Leistung nicht infrage zu stellen ist und der Mateschitz sicherlich eine Affinität für den Jungen hat.
Vertragsstreitigkeiten können natürlich immer für Zwist sorgen, deshalb hoffe ich, dass Vettel auf dem Boden bleibt.
Andererseitz lockt ein Angebot von Ferrari jeden Fahrer, nur wird das so schnell nicht kommen, da Alonso bei Ferrari die unangefochtene Nr.1 ist und ein fairer Zweikampf der beiden Fahrer nun mal nicht in Ferraris Rennphilosophie passt und auch eher kontraproduktiv ist (Siehe Webber u. Vettel Türkei)
Die brauchen zur Zeit wohl eher eine Nr.2, die auch mal auf den zweiten Platz kommt

.

silverarrow · Beitrag von **silverarrow** » 19.11.2010 16:27

Billie_the_man hat geschrieben:
silverarrow hat geschrieben: ich bin fast geneigt zu sagen ich lege meine Eier ins Feuer dafür, dass der Vettel früher oder später im Ferrari landet.

Du lässt mich träumen :wink: .
Aber mal ehrlich: Was soll Vettel und Red bull denn entzweien? Red Bull will ihn natürlich behalten, da seine Leistung nicht infrage zu stellen ist und der Mateschitz sicherlich eine Affinität für den Jungen hat.
Vertragsstreitigkeiten können natürlich immer für Zwist sorgen, deshalb hoffe ich, dass Vettel auf dem Boden bleibt.
Andererseitz lockt ein Angebot von Ferrari jeden Fahrer, nur wird das so schnell nicht kommen, da Alonso bei Ferrari die unangefochtene Nr.1 ist und ein fairer Zweikampf der beiden Fahrer nun mal nicht in Ferraris Rennphilosophie passt und auch eher kontraproduktiv ist (Siehe Webber u. Vettel Türkei)
Die brauchen zur Zeit wohl eher eine Nr.2, die auch mal auf den zweiten Platz kommt .

Nunja was ist der Unterschied zwischen... sagen wir mal: Renault, Ferrari, Mclaren und MercedesGP(bzw Brawn gp bzw. BAR) in den letzten 20 jahren?

Ferrari & Mclaren sind die einzigen Teams, die es schaffen min 1 von 3 Jahren ein Weltmeisterauto zu stellen. es gab die Renault Jahre 05/06, es gab das Brawn Jahr 09 und jetzt gab es 1 1/2 Red Bull Jahre. Bei Mclaren & vorallem Ferrari hast du ne Art Garantie auf ein schnelles Auto. Ich glaube nicht, dass Red Bull es wirklich schafft die Konstanz von Mclaren& Ferrari in naher Zukunft zu kopieren.

Billie? · Beitrag von **Billie?** » 19.11.2010 19:15

silverarrow hat geschrieben:
Billie_the_man hat geschrieben:
silverarrow hat geschrieben: ich bin fast geneigt zu sagen ich lege meine Eier ins Feuer dafür, dass der Vettel früher oder später im Ferrari landet.

Du lässt mich träumen :wink: .
Aber mal ehrlich: Was soll Vettel und Red bull denn entzweien? Red Bull will ihn natürlich behalten, da seine Leistung nicht infrage zu stellen ist und der Mateschitz sicherlich eine Affinität für den Jungen hat.
Vertragsstreitigkeiten können natürlich immer für Zwist sorgen, deshalb hoffe ich, dass Vettel auf dem Boden bleibt.
Andererseitz lockt ein Angebot von Ferrari jeden Fahrer, nur wird das so schnell nicht kommen, da Alonso bei Ferrari die unangefochtene Nr.1 ist und ein fairer Zweikampf der beiden Fahrer nun mal nicht in Ferraris Rennphilosophie passt und auch eher kontraproduktiv ist (Siehe Webber u. Vettel Türkei)
Die brauchen zur Zeit wohl eher eine Nr.2, die auch mal auf den zweiten Platz kommt .
Nunja was ist der Unterschied zwischen... sagen wir mal: Renault, Ferrari, Mclaren und MercedesGP(bzw Brawn gp bzw. BAR) in den letzten 20 jahren?

Ferrari & Mclaren sind die einzigen Teams, die es schaffen min 1 von 3 Jahren ein Weltmeisterauto zu stellen. es gab die Renault Jahre 05/06, es gab das Brawn Jahr 09 und jetzt gab es 1 1/2 Red Bull Jahre. Bei Mclaren & vorallem Ferrari hast du ne Art Garantie auf ein schnelles Auto. Ich glaube nicht, dass Red Bull es wirklich schafft die Konstanz von Mclaren& Ferrari in naher Zukunft zu kopieren.

In naher Zukunft werden sie es nicht schaffen, weil, glaube ich, es um über Jahrzehnte hinweg erfolgreich sein ging, und Red Bull erst 5 Jahr im Biz ist.
Frage mich gerade, wie Mclaren und Ferrari überhaupt so eine Konstans schaffen konnten und können, wo doch auch ganz andere Teams in einer Saison ein Top-Auto bauten, und zwei Saisons später wieder von der Bildfläche verschwanden.
Das Red Bull diesen Mclaren und Ferrari Status erreicht ist zwar nicht auszuschließen, aber wahrscheinlich ist es nicht, das stimmt.

unknown_18 · Beitrag von **unknown_18** » 20.11.2010 12:08

insomniacidiot hat geschrieben:http://www.myvideo.de/watch/7584261/

immer wieder geil

Kannte ich auch noch nicht, ich hab nur mal davon gehört gehabt. Einfach geil anzusehen, vor allem weil es so ewig lang dauerte bis die mal kapiert haben was er wollte.

Ich glaub in der Situation ginge jedem Rennfahrer irgendwann die Geduld flöten, Webber hat es ganz schön lange ausgehalten. ^^

Wulgaru · Beitrag von **Wulgaru** » 20.11.2010 14:15

Ferrari hatte aber erst seit 97 wieder ein konkurrenzfähiges Auto (ein WM-Auto noch später). Dazwischen war über 15 Jahre Sense. Ist also auch keine Garantie für WM-Titel. Schumis erste Ferrari-Weltmeisterschaft, war die erste seit Jahrzehnten. Es kommt einfach darauf an, wie ein Team finanziell und personell mittelfristig aufgestellt ist. Man sieht ja an Williams, dass sich das ganz schnell ändern kann. Die absolute Dominanz bis 1997 und dann der steile Fall, mit Kurzzeithoch mit BMW, leider in einer Phase in der sich Ferrari auf einem anderen Planeten befand. McLaren hat auch riesige Leerlaufphasen...99 und dann erst wieder 08.

...daher....warten wir es ab. Zunächst scheint Vettel keinen Grund für einen Wechsel zu haben, gerade wegen Alonso.

Billie? · Beitrag von **Billie?** » 20.11.2010 18:03

Wulgaru hat geschrieben: ...daher....warten wir es ab. Zunächst scheint Vettel keinen Grund für einen Wechsel zu haben, gerade wegen Alonso.

Er hat aber zu mindest einen Ferrari Wechsel kommentiert, mit den Worten, dass er dem nicht abgeneigt sei, dies aber wenn überhaupt noch in sehr weiter Ferne liegt, da er sich bei Red Bull wohl fühle.

Bulli1992 · Beitrag von **Bulli1992** » 20.11.2010 18:10

außerdem muss man ja nicht ewig einem Team treu bleiben, auch wenn es im moment gut läuft, kann es gut sein, dass er irgendwann Wechseln. Dabei muss man immer bedenken, dass gerade Ferrari was besonderes in der Formel 1 ist und es wohl so gut wie jeden Fahrer reizt irgendwann mal für Ferrari zu fahren

silverarrow · Beitrag von **silverarrow** » 20.11.2010 18:31

Wulgaru hat geschrieben:Ferrari hatte aber erst seit 97 wieder ein konkurrenzfähiges Auto (ein WM-Auto noch später). Dazwischen war über 15 Jahre Sense. Ist also auch keine Garantie für WM-Titel. Schumis erste Ferrari-Weltmeisterschaft, war die erste seit Jahrzehnten. Es kommt einfach darauf an, wie ein Team finanziell und personell mittelfristig aufgestellt ist. Man sieht ja an Williams, dass sich das ganz schnell ändern kann. Die absolute Dominanz bis 1997 und dann der steile Fall, mit Kurzzeithoch mit BMW, leider in einer Phase in der sich Ferrari auf einem anderen Planeten befand. McLaren hat auch riesige Leerlaufphasen...99 und dann erst wieder 08.

...daher....warten wir es ab. Zunächst scheint Vettel keinen Grund für einen Wechsel zu haben, gerade wegen Alonso.

es geht nichtnur um den Titelgewinn, sie konnten 98,99,2000, 2003,2005,2007,2008 um den Titel realistisch mitkämpfen. Ferrari 98-2004, 06,07,08,2010. Nenn mir noch ein Team was solche Konstanzen aufweist (natürlich nicht in der gesamten F1 geschichte, sondern eben die entwicklung in der derzeiten F1 Epoche^^) Mclaren&Ferrari sind immer vorne, die Teams drumherum wechseln ab und zu