Forza Motorsport 4 - Demo veröffentlicht

[Ugchen]

Gibt bestimmt wieder nur das Touring-Car vom Astra G (natürlich lieblos aus Forza2 importiert) und nen Astra H als Rechtslenker und das wars dann mit Opel/Vauxhall.

[gargaros]

Vauxhall:

2011 Agila
2009 Corsa VXR
2006 Astra VXR
2005 Monaro VXR
2004 VX220 Turbo
2010 Insignia VXR

Opel:

2004 Speedster Turbo
2003 #5 OPC TEAM PHOENIX Astra V8

[2komma9]

so habe heute die Forza 4 Demo gespielt. Immerhin 6 verschiedene Strecken Layouts. Der Schwierigkeitsgrad wird auf Hard seinem Namen nicht gerecht, nur weil man als 12 startet und nur 2 Runden Zeit hat nach vorn zu fahren bin ich hinter dem 1. ins Ziel. Bei Professional muss man sich schon ganz schön ins Zeug legen, da ging es weniger um Platz 1 als um Platz 3 oder 4.

Wenn man in der Karriere wie Gameswelt schreibt nur gewinnt wäre das natürlich ein Faux-pas.

Fahrgefühl ist top, auch weil der Controller (die verkabelte Variante) mehr Rumble wiedergibt als der PS3 Controller bei GT5 wo man zu wenig Feedback erhält. Geschwindigkeitsgefühl kann ich ehrlich gesagt nicht meckern, fühlt sich real an ziemlich flott, besser als bei Forza 3.

Rival Mode sehr gut, auch das Überholen von Fahrzeugen, leider sind ab und zu drei Autos nebeneinander sodass eine saubere Runde oder eine relativ schnelle oft mit Glück zusammenhängt.

Das einzige was mich wirklich richtig stört ist der brutale Kontrast. Glühendes Licht und absaufende Schatten ins totale schwarz. Im Cockpit sind keine Anzeigen zu erkennen und generell hat das Bild einen unnatürlichen Look. Klar ein kontrastreicheres Bild mit mehr Sättigung sieht kerniger aus als so ein einheitsgrau eines bedeckten Tages, ich habe aber hier das Gefühl das Forza 4 da mächtig über das Ziel hinausschießt wie einige Digitalkameras.
Hoffentlich gibt es Gamma und Helligkeitsregler womit man das Bild retten kann. Denn sie hätten sich die 500+x Cockpits sparen können wenn es stets aussieht wie eine schwarze Wand.

[Ugchen]

@Gargaros:

Warum hasst Turn10 den Astra ?

[Atom-Dad]

Mal was zu Forza 4: Den Schwierigkeitsgrad der KI wird man nur im Freien Spiel, bei Online Rennen und beim klassischen Veranstaltungsmodus (alternative zum World Tour Modus) manuel einstellen können. Im World Tour Modus passt sich die KI dynamisch dem Spieler an.

passt sie sich während des rennens an, oder quasi
während der fahrzeugauswahl?
hauptsache schwerer als die demo. man kann bei
den höchsten einstellungen schon innerhalb der 1.
runde auf platz 2 vorfahren.

[gargaros]

Mal was zu Forza 4: Den Schwierigkeitsgrad der KI wird man nur im Freien Spiel, bei Online Rennen und beim klassischen Veranstaltungsmodus (alternative zum World Tour Modus) manuel einstellen können. Im World Tour Modus passt sich die KI dynamisch dem Spieler an.

passt sie sich während des rennens an, oder quasi
während der fahrzeugauswahl?
hauptsache schwerer als die demo. man kann bei
den höchsten einstellungen schon innerhalb der 1.
runde auf platz 2 vorfahren.

Was ich mir vorstellen könnte ist dass sich die KI nach deinen ergebnissen richtet. Also wenn du immer mit riesen vorsprung gewinnst werden sie stärker. Aber wie ich aus erfahrungsberichten gelesen habe, soll die KI im World Tour modus nicht wirklich schnell sein.

Wenn es wirklich so ist, dann werde ich wieder zum Veranstaltungsmodus wechseln, denn die KI ist in der demo unter "Profi" echt gut. Leider gibt es 2 oder 3 stellen, wo sie bremsen, obwohl sie das nicht müssen. Ansonsten fahren die gegner die kurven aber ziemlich gut und auf anderen strecken werden die rennen sowieso anspruchsvoller.

[Atom-Dad]

glaub auch dass das viel mit der strecke zu tun hat,
die is recht einfach.

man weiß ja auch nich wie stark die gegner in der
demo überhaupt sind, also auf dem papier. an den
meisten zieht man ja schon am start vorbei.

[Ugchen]

Was mir einfach fehlt ist, dass die KI mehr Fehler macht.

In Shift2 fande ich es z.B. sehr gut, wenn man einen Gegner gejagt hat und dieser dann einen Fahrfehler beging.
Das war für mich viel authentischer als immer dieses "Auf der Ideallinie kleben"

In Forza3 waren zwar auch schon Ansätze davon drin, aber da war es mir einfach viel zu selten.

[emmet]

@ ugchen

mal noch 2 prominente Beispiele zum nachdenken: MERCEDES-Sportchef Norbert Haug fährt privat einen
Porsche 911, dabei könnte er doch einen SLR oder einen tollen SLS AMG oder ne C-Klasse von Mercedes
Benz fahren. Er fährt aber lieber Porsche. :wink:
Und der US-amerikanische Musiker Chris Rea war bis in den 90er leidenschaftlicher Ferrari-Sammler, bis er
eines Tages bei einem Freund in dessen Porsche zum ersten Mal mitfuhr. Danach verkaufte er alle seine 37
Ferraris die er hatte und kauft seit dem nur noch Porsche-Sportwagen.

Ich weiß, das sind nur zwei völlig unbedeutende Spinner die es zu überhaupt nix gebracht haben, in ihrem
Leben. Und deswegen zählt das natürlich nicht.

Als im Jahr 1962 der erste 911er auf den Markt kam war der junge Alois Ruf 16 Jahre alt, aber dieser ganz
spezielle Klang des Luftgekühlten 6 Zylinder Boxermotors des 911er, den man unter 10.000 Autos
heraushörte, veranlasste ihn dazu das er selber mal Autos bauen wollte. So entstand die Automanufaktur
RUF. Und ja, ich stehe vor allem auf die "alten" Porsches, die aus den 70ern habens mir angetan.

Hätte Turn10 RUF nicht reingenommen weil Porsche ja laut EA nicht geht, würde ich mir Forza 4 nicht kaufen.
Wer will schon AUDI fahren ist eh alles nur ausm VW Teileregal. Da kann ich auch meinen Skoda Octavia
fahren das ist ja quasi "eine" Familie.....

Gruß
Emmet

edit: ach ja und nochwas: Kein Mensch braucht Opel.

[Ugchen]

Achso.... Und Porsche ist nicht ausm VW-Teilelager??? Oo

Zum Rest davon brauche ich nichts sagen, weil solche "Erfolgsgeschichten" nicht nur bei Porsche der Fall sind.
Es gibt auch Leute, die haben ihren Porsche verkauft und fahren heute SLS, R8, Ferrari, Lambo.
Also was willst du damit sagen? Oo


PS: Schau dir lieber mal genauer die AUDI-Sachen an. Der Großteil der verbauten Teile (u.A. auch der Motor ist kein VW-Fabrikat), aber du kannst ja Googlen, wie man an deinen "Sensationen" sehen kann.

[emmet]

Achso.... Und Porsche ist nicht ausm VW-Teilelager??? Oo

nee sind se noch nicht dafür ist Porsche noch nicht lange genug dabei, nicht so wie Audi.
Und ja ich habe mir Audis genauer angesehen, vor allem die Unterböden, die ab Generation A..(A4,A6 usw.)
so schön wegrosten können, weil sie aus Kostengründen keine Vollverzinkung mehr haben. Nur noch BMW
und Skoda bauen mit vollverzinkten Unterböden, und halten dadurch wesentlich länger.

Und da du es nicht verstanden hast einfach nochmal zum mitschreiben:
Was ich mit dem vorhergehenden Beitrag sagen will ist, das jemand wie Norbert Haug, der alles fahren
könnte und dürfte was das Mercedes-Lager zu bieten hat, vom SLR, SLS, SL, SLK über AMG und Brabus, sich
eben nicht für einen dieser ach so tollen Schlitten begeistern kann, sondern lieber in seiner Freizeit so nen
Müll-Porsche fährt, wie du es formuliert hast. Also muss ja irgendwas an den Autos sein.

Was du für eine Meinung zu gewissen Fahrzeugen hast kannst du ja gerne kundtun. Das ist dein gutes Recht.
allerdings musst du auch die Meinung anderer akzeptieren und kannst sie nicht einfach anpissen.

Nun zu deinen Ingolstädtern: Audi war mal spannend vor allem in den 80ern und frühen 90ern was dann
danach kam ist einfach nur langweiliger Einheitsbrei mal ganz ehrlich. Ab Generation A x mit selbstragender
Karosserie sind die Dinger einfach keine "echten" Audis mehr vorher gabs nen Fahrwerksrahmen mit
Sicherheitskäfig obendrauf. Soll bedeuten: gute Verwindungssteifigkeit bei wenig Gewicht. Aber das weißt du
ja bestimmt. Das hat wenigstens noch richtig Spass gemacht. Ein Bekannter von mir fuhr damals nen alten
Audi 200 5T (Typ 43) mit 170 turbo PS auf gerade mal 1260kg. Jawollja der ging gut ab.

Und das die Motoren von Audi entwickelt werden hängt damit zusammen, dass VW dort die Motorenforschung
betreibt und bezahlt um sie dann in der gesamten VW-Palette zu verwenden. So wie der Fünfventiler Turbo in
meinem Skoda. Der ist schließlich von Audi unter VW-Regie entwickelt.

Gruß
Emmet

Ps.: ich findes es übrigens total beschissen, das es gerade mal ein Ruf-Model ins Spiel geschafft hat. Das ist wieder mal ein Grund es nicht zu kaufen.