Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
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johndoe1216621
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Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
der liebe verfasser des textes spielt anscheinend nicht oft am pc..
von einfach einstöpseln und spielen ist man da leider weit entfernt.
habe bisher die beste erfahrung mit dem (leider teuren) xbox360 controller gemacht, da er einfach viele pcspiele bedienen kann..
jedoch ging zB battlefield 3 bis vor ein paar tagen damit gar nicht zum spielen, da musste erst ein patch her?
auch vereinzelt bei anderen games habe ich doch immer wieder kleinere problemchen andere controller anzuschliessen, da einfach nicht alle (habe zB speedlink und logitech hw da) funktionieren.
natürlich schaffen da directinput und co abhilfe, aber mit einfach anstecken ist da auch nichts.
von einfach einstöpseln und spielen ist man da leider weit entfernt.
habe bisher die beste erfahrung mit dem (leider teuren) xbox360 controller gemacht, da er einfach viele pcspiele bedienen kann..
jedoch ging zB battlefield 3 bis vor ein paar tagen damit gar nicht zum spielen, da musste erst ein patch her?
auch vereinzelt bei anderen games habe ich doch immer wieder kleinere problemchen andere controller anzuschliessen, da einfach nicht alle (habe zB speedlink und logitech hw da) funktionieren.
natürlich schaffen da directinput und co abhilfe, aber mit einfach anstecken ist da auch nichts.
Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
öhm ... du hast ja nicht gerade unrecht ... aber hier gehts um lenkräder ^^ .... und bei denen ist es sogar noch schlimmer (auch am PC)
Re: Kommentar
Formel 1 spielt man nicht mit einem 900° Lenkbereich, sondern mit einem 270°. Ich glaube bei F1 2010 kann man das über das Spiel selbst einstellen. Zumindest bei F1 2011 kann ich auf dem PC jede Menge Einstellunge vornehmen. Wobei auf dem PC über den Treiber man generell sehr viele Einstellungen vornehmen kann. Wie es auf der PS3 ist, weiß ich nicht.jurisprudenz hat geschrieben:ich glaube so ein ff lenkrad kaufe ich mir nun auch. besteht denn ein unterschied zwischen dem gt lenkrad und dem g25/27 außer fehlender gangschaltung?fflicki hat geschrieben:Ich nutze seit einiger Zeit das Logitech Driving Force GT und möchte Rennspiele nie wieder ohne Lenkrad spielen müssen.
Wer Spiele wie Grid, Shift oder Dirt als spektakuläre Rennspiele bezeichnet, sollte die erst einmal mit einem FF Lenkrad spielen, Hammer sag ich nur.
Wie man bei so einer explosiven Präsentation noch zusätzlich am Lenkrad arbeiten muß, besonders wenn das FF auf eine starke Stufe eingestellt wurde, da wird einem beinahe das Wheel aus der Hand gerissen, unglaublich intensiv.
Oder die Präzision die mir mein Lenkrad bei GT5 gibt, ein echt unbeschreiblich schönes Gefühl wenn man durch das FF merkt wie man den Grenzbereich der einzelnen Wagen ausnutzt, einfach ein echt unbeschreiblich schönes Spiel Gefühl.
Besonders viel Spass machen mir damit jetzt auch Daytona USA und Sega Rally, ohne Wheel möchte ich echt keine Rennspiele mehr spielen müssen.
Ich habe mir sogar extra einen eigenen Racing Bereich gebaut, eigenes 27 zoll FullHD,
vor dem ich direkt wie vor meinem Monitor sitze, TV leicht schräg nach unten ausgerichtet fühlt es sich bei Rennen an als würde man direkt in das Bild hinneinfallen, dazu natürlich echten 5.1 Digital Sound.
Ich spiele schon mit dem Gedanken das alles in ein selbstgebautes Racing Cokpit zu bauen, klingt natürlich irgendwo kindisch, aber vielleicht werde ich mir so etwas über die Weihnachtszeit zusammenbauen
die idee mit dem racing bereich finde ich klasse !!
@all: ich bin auf der suche nach einem lenkrad, welches 100% für shift geeignet ist (ja ich weiß es wird laut menü unterstützt, aber wie verhält es sich tatsächlich im spiel?).
stimmt es, dass das g25 besser verarbeitet ist, als das g27?
ich habe mir letzte woche f1 2010 günstig geholt und dort ist die steuerung, genau wie bei den anderen codemasters titeln, mit meinem logitech drive fx (180grad max.) richtig gut. wie steuert sich so ein formel 1 fahrzeug mit einem 900grad lenkrad - wie ist die gewöhnung generell ?
Das G25 von Logitech wird offiziell nicht mehr vertrieben, daher ist man da auf Gebrauchtware angewiesen. Ansonsten kann ich das G27 nur empfehlen. Ich selber habe noch das G25 rum zu liegen, aber die mehr Tasten und die bessere H-Schaltung beim G27 hätte ich gerne schon damals gehabt. Die Verarbeitung beider Lenkräder soll gleichwertig sein. Ich habe letzens ein G27 bei Media Markt für 230€ gesehen - ein guter Preis.
Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
@ jurisprudenz,
den genauen Unterschied des Driving Force GT und den teureren G25/G27 kenne ich jetzt auch nicht, ich hatte mich für mein Driving Force GT entschieden, da ich nicht bereit war mehr als höchstens 130,- bis 150,- Euro für ein gutes Lenkrad auszugeben, und da war mir in dieser Preisklasse das DF GT die einzige Alternative.
Zum Driving Force GT kann ich aber sagen das die Qualität stimmt, die Verarbeitung ist sauber und robust, das FF ist stark (2Motoren), am Anfang bekommt man da auch Muskelkater.
Ich spiele mit dem Wheel auch regelmäsig Shift 1 und Shift 2 (auf der PS3) und in beiden Games funktioniert mein Lenkrad ohne Probleme, ich hatte auch keine Einstellungen vornehmen müssen, angeschlossen Spiel eingelegt und losgefahren, hat alles ohne Probleme funktioniert.
den genauen Unterschied des Driving Force GT und den teureren G25/G27 kenne ich jetzt auch nicht, ich hatte mich für mein Driving Force GT entschieden, da ich nicht bereit war mehr als höchstens 130,- bis 150,- Euro für ein gutes Lenkrad auszugeben, und da war mir in dieser Preisklasse das DF GT die einzige Alternative.
Zum Driving Force GT kann ich aber sagen das die Qualität stimmt, die Verarbeitung ist sauber und robust, das FF ist stark (2Motoren), am Anfang bekommt man da auch Muskelkater.
Ich spiele mit dem Wheel auch regelmäsig Shift 1 und Shift 2 (auf der PS3) und in beiden Games funktioniert mein Lenkrad ohne Probleme, ich hatte auch keine Einstellungen vornehmen müssen, angeschlossen Spiel eingelegt und losgefahren, hat alles ohne Probleme funktioniert.
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jurisprudenz
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Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
Ich hatte bisher 3 Lenkräder in der engeren Auswahl:
Logitech G27 - 240€
Logitech Driving Force GT - 115€
Fanatec Carrera Wheel - 110€
Ich habe mir nun das Fanatec bestellt, nachdem ich mir mehrere Videos und vorallem den aktuellen Preis gesehen habe. Hat jemand eigene Erfahrungen mit diesem Lenkrad oder generell mit Fanatec (Support, Lieferzeiten, Wertigkeit usw. ) ?
Das G27 gefällt mir immer noch ganz gut. Beim G27 stört mich die Schaltbox, diese wirkt etwas zu *wabbelig*, die Pedale gefallen mir richtig gut. Leider gibt es dafür nur die H-Schaltung.
Das DFGT muss ja leider auf eine Kupplung und eine H-Schaltung verzichten, dennoch stelle ich es mir sehr gut zu fahren vor.
Schade, dass es das DFGT nicht mit H-Schaltung und Kupplung gibt.
Ich habe gelesen das die Logitech Lenkräder gerade in der Neutralstellung (mittig) ein gewisses Spiel haben. Dies kann ich bei meinem Drive FX teilweise nachvollziehen (eigentlich nur bei Shift 1+2); bei Forza 3, Dirt 2+3 und F1 2010 ist es richtig gut.
Ich weiß das einige hier nicht viel von Shift als Rennspiel halten, mir hat es mit dem Controller sehr viel Spaß gemacht. In den unteren Rängen ist es mit meinem bisherigen Lenkrad auch super, aber danach habe ich einfach viel zu viel Spiel im Lenkrad.
Ein Punkt für meinen Kauf des Fanatec war, dass man das Lenkradspiel während des Rennens justieren kann, allerdings wird das Carrera nicht in den Optionen aufgelistet, das G27 und DFGT dagegen schon.
Logitech G27 - 240€
Logitech Driving Force GT - 115€
Fanatec Carrera Wheel - 110€
Ich habe mir nun das Fanatec bestellt, nachdem ich mir mehrere Videos und vorallem den aktuellen Preis gesehen habe. Hat jemand eigene Erfahrungen mit diesem Lenkrad oder generell mit Fanatec (Support, Lieferzeiten, Wertigkeit usw. ) ?
Das G27 gefällt mir immer noch ganz gut. Beim G27 stört mich die Schaltbox, diese wirkt etwas zu *wabbelig*, die Pedale gefallen mir richtig gut. Leider gibt es dafür nur die H-Schaltung.
Das DFGT muss ja leider auf eine Kupplung und eine H-Schaltung verzichten, dennoch stelle ich es mir sehr gut zu fahren vor.
Schade, dass es das DFGT nicht mit H-Schaltung und Kupplung gibt.
Ich habe gelesen das die Logitech Lenkräder gerade in der Neutralstellung (mittig) ein gewisses Spiel haben. Dies kann ich bei meinem Drive FX teilweise nachvollziehen (eigentlich nur bei Shift 1+2); bei Forza 3, Dirt 2+3 und F1 2010 ist es richtig gut.
Ich weiß das einige hier nicht viel von Shift als Rennspiel halten, mir hat es mit dem Controller sehr viel Spaß gemacht. In den unteren Rängen ist es mit meinem bisherigen Lenkrad auch super, aber danach habe ich einfach viel zu viel Spiel im Lenkrad.
Ein Punkt für meinen Kauf des Fanatec war, dass man das Lenkradspiel während des Rennens justieren kann, allerdings wird das Carrera nicht in den Optionen aufgelistet, das G27 und DFGT dagegen schon.
Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
Wirklich was "falsch" machen Sie mit keinen der Lenkräder. Alle Drei erfüllen ihren Zweck und das auf solide Art. Beim Fanatec-Angebot sollten Sie sich aber vergewissern, ob es nur das Lenkrad ist, oder ob auch Pedale bei sind. Der Vorteil von Fanatec ist das modula System. Wenn Sie sich jetzt für ein Fanatec-Lenkrad plus Fanatec-Pedalen entscheiden, können Sie mit der Zeit Teile mit teureren und besseren Versionen austauschen. Wenn Sie zu beginn zum Beispiel nur die Standard-CSR-Pedals haben, können Sie später die durch die besseren CSR Elite Pedals ersetzen, ohne gleich ein ganz neues Set an Lenkrädern kaufen zu müssen. Das selbe gilt auch für das Lenkrad.
Ich muss aber bezüglich Fanatec jetzt auch anmerken, daß nun das neueste CSR Elite Wheel erschienen ist und manche vielleicht ein Porsche GT2/GT3 günstig gebraucht anbieten werden. Diese Lenkräder sind dem Porsche Wheel wirlich vorzuziehen. Mit dem Porsche Wheel bekommen Sie halt "nur" ein Budget-Lenkrad. Es ist aber alles andere als schlecht. Als Einsteigermodell eignet es sich mit am besten.
Das DFGT wird von sehr, sehr vielen genutzt. Es hat 900° und es hat Force Feedback. Zu Ihrem Logitech Drive FX ist das eine echte Steigerung und Sie würden den Unterschied wirklich merken und genießen. Aber Sie sind dann an die sequenzielle Schaltung ohne Kupplung gebunden. Wenn Sie das Porsche Wheel mit einem Pedalenset für 110€ bekommen, dann würde ich auf jeden Fall zum Fanatec-Wheel greifen. Mangelnder Support hin oder her.
Beim Logitech G27 haben Sie ein Pedalenset mit Kupplung, Bremse und Gaspedal und eine H-Schaltung. Wenn Sie sequenziell schalten wollen, können Sie einfach die Schaltwippen nehmen, wie in einem Formel 1 Wagen. Das Logitech G27 und G25 hatte bei GT5 das Problem, daß es eine ziemlich große Deadzone hatte. Das beschreibt den Bereich, in dem das Einlenken nicht registriert wird. Das soll aber mit dem Patch behoben worden sein und nun wird auch das G27 bei GT5 offiziell unterstützt. Den größten Manko stellen ganz klar die Pedalen aber dar. Bis auf die Pedalplatten ist der Rest aus Plastik und wirkt daher auch eher billig. Zerbrochen ist bei mir aber noch nichts. Auch hatte GT5 das Problem, daß die Wege der einzelnen Pedalen nicht richtig registriert wurden und schon das minimalste Treten des Gaspedals eine volle Bremsung nach sich zog. Ansonsten funktioniert aber alles wunderbar, zumindest in anderen Spielen. Das Logitech G27 wird zudem auf dem PC von so gut wie jedem Rennspiel unterstützt und wenn mal nicht, dann aber zumindest das G25, dessen Profil man auch fürs G27 nutzen kann.
Am Ende ist es eine Frage des eigenen Portemonaise. Das DFGT tut seinen Job, mehr aber auch nicht. Beim Logitech G27 haben Sie halt das volle Programm (H-Schaltung und Kupplung) und mit dem Carrera Wheel die günstigere Alternative mit etwaigen Support-Problemen. Mit dem Carrera Wheel können Sie nichts falsch machen und zur Not wird dann im Nachhinein aufgerüstet.
Edit:
Ich sehe gerade hier, daß beim Carrera Wheel ein Pedalenset mit Kupplung und eine H-Schaltung bei ist. Das ist auf jeden Fall ein gutes Einsteigermodell und zu diesem Preis fast unschlagbar. Und bezüglich NFS Shift: viele Spiele listen Fanatec-Wheels nicht, weil es einfach eine relativ unbekannte Firma ist und erst in den letzten Monaten, speziell durch Forza 4, wirlkich berühmter wurde. Die Fanatec-Lenkräder wurden aber fast immer zumindest als Force-Feedback Lenkrad mit 900°-Schwenkbereich erkannt. Ich kann mein Porsche GT2 in GT5 auch wunderbar nutzen, funktioniert meines Erachtens besser als das G27 und das, obwohl das GT2 offiziell nicht unterstützt wird. Es ist dann im Spiel einfach nur ein Force Feedback Lenkrad mit 900° Schwenkbereich. Es gibt dann halt kein speziell für das Lenkrad angepasstes Profil.
Ich muss aber bezüglich Fanatec jetzt auch anmerken, daß nun das neueste CSR Elite Wheel erschienen ist und manche vielleicht ein Porsche GT2/GT3 günstig gebraucht anbieten werden. Diese Lenkräder sind dem Porsche Wheel wirlich vorzuziehen. Mit dem Porsche Wheel bekommen Sie halt "nur" ein Budget-Lenkrad. Es ist aber alles andere als schlecht. Als Einsteigermodell eignet es sich mit am besten.
Das DFGT wird von sehr, sehr vielen genutzt. Es hat 900° und es hat Force Feedback. Zu Ihrem Logitech Drive FX ist das eine echte Steigerung und Sie würden den Unterschied wirklich merken und genießen. Aber Sie sind dann an die sequenzielle Schaltung ohne Kupplung gebunden. Wenn Sie das Porsche Wheel mit einem Pedalenset für 110€ bekommen, dann würde ich auf jeden Fall zum Fanatec-Wheel greifen. Mangelnder Support hin oder her.
Beim Logitech G27 haben Sie ein Pedalenset mit Kupplung, Bremse und Gaspedal und eine H-Schaltung. Wenn Sie sequenziell schalten wollen, können Sie einfach die Schaltwippen nehmen, wie in einem Formel 1 Wagen. Das Logitech G27 und G25 hatte bei GT5 das Problem, daß es eine ziemlich große Deadzone hatte. Das beschreibt den Bereich, in dem das Einlenken nicht registriert wird. Das soll aber mit dem Patch behoben worden sein und nun wird auch das G27 bei GT5 offiziell unterstützt. Den größten Manko stellen ganz klar die Pedalen aber dar. Bis auf die Pedalplatten ist der Rest aus Plastik und wirkt daher auch eher billig. Zerbrochen ist bei mir aber noch nichts. Auch hatte GT5 das Problem, daß die Wege der einzelnen Pedalen nicht richtig registriert wurden und schon das minimalste Treten des Gaspedals eine volle Bremsung nach sich zog. Ansonsten funktioniert aber alles wunderbar, zumindest in anderen Spielen. Das Logitech G27 wird zudem auf dem PC von so gut wie jedem Rennspiel unterstützt und wenn mal nicht, dann aber zumindest das G25, dessen Profil man auch fürs G27 nutzen kann.
Am Ende ist es eine Frage des eigenen Portemonaise. Das DFGT tut seinen Job, mehr aber auch nicht. Beim Logitech G27 haben Sie halt das volle Programm (H-Schaltung und Kupplung) und mit dem Carrera Wheel die günstigere Alternative mit etwaigen Support-Problemen. Mit dem Carrera Wheel können Sie nichts falsch machen und zur Not wird dann im Nachhinein aufgerüstet.
Edit:
Ich sehe gerade hier, daß beim Carrera Wheel ein Pedalenset mit Kupplung und eine H-Schaltung bei ist. Das ist auf jeden Fall ein gutes Einsteigermodell und zu diesem Preis fast unschlagbar. Und bezüglich NFS Shift: viele Spiele listen Fanatec-Wheels nicht, weil es einfach eine relativ unbekannte Firma ist und erst in den letzten Monaten, speziell durch Forza 4, wirlkich berühmter wurde. Die Fanatec-Lenkräder wurden aber fast immer zumindest als Force-Feedback Lenkrad mit 900°-Schwenkbereich erkannt. Ich kann mein Porsche GT2 in GT5 auch wunderbar nutzen, funktioniert meines Erachtens besser als das G27 und das, obwohl das GT2 offiziell nicht unterstützt wird. Es ist dann im Spiel einfach nur ein Force Feedback Lenkrad mit 900° Schwenkbereich. Es gibt dann halt kein speziell für das Lenkrad angepasstes Profil.
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jurisprudenz
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Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Ich habe heute das Porsche Carrera im Fanatecshop für wirklich günstige 100€ + 8€ Versand gekauft.
Meine eigentliche Wahl war das G27, da mich die Handschaltung sehr fasziniert. Leider habe ich in einem Testbericht (Onlinetest eines Konkurrenzmagazins) gelesen, dass die H- Schaltung sehr schwammig sein soll und eben nicht austauschbar ist.
Ich hoffe der Versand dauert bei Fanatec nicht zu lange, sodass ich das Carrera bald antesten kann. Sollte es mir nicht gefallen, so werde ich mir wohl doch das G27 kaufen, vorausgesetzt die Schaltbox ist in Ordnung.
Alternativ wird das DFGT gekauft.
Bei Interesse werde ich hier meine Eindrücke zum Carrera mitteilen... bin ja schon ziemlich gespannt.
Danke nochmals
Ich habe heute das Porsche Carrera im Fanatecshop für wirklich günstige 100€ + 8€ Versand gekauft.
Meine eigentliche Wahl war das G27, da mich die Handschaltung sehr fasziniert. Leider habe ich in einem Testbericht (Onlinetest eines Konkurrenzmagazins) gelesen, dass die H- Schaltung sehr schwammig sein soll und eben nicht austauschbar ist.
Ich hoffe der Versand dauert bei Fanatec nicht zu lange, sodass ich das Carrera bald antesten kann. Sollte es mir nicht gefallen, so werde ich mir wohl doch das G27 kaufen, vorausgesetzt die Schaltbox ist in Ordnung.
Alternativ wird das DFGT gekauft.
Bei Interesse werde ich hier meine Eindrücke zum Carrera mitteilen... bin ja schon ziemlich gespannt.
Danke nochmals
Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
Naja, ich habe zwei Wochen auf mein Porsche GT2 gewartet. 
Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
Guter Kommentar, liegt mir schon lange auf dem Herzen. Ich spiele F1 immer auf PC, und würd gern auch Forza mit Lenkrad zocken. Ich hab dann beim sondieren die Lust verloren und hab es gelassen. Ich wollt wenn ich schon tief in die Tasche greife auf eine Marke meines Vertrauen setzten und das wäre Logitech gewesen sprich G27, und das geht an der Box nicht, wirklich die Seuche.
Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
Wie sieht es eigentlich mit Controllern von Drittherstellern auf der Konsole aus?
Ich hab einen BigBen-Adapter, mit dem ich meine PS2-Controller über USB an die PS3 anschließen kann und das geht wunderbar. Ob ich so auch die PS2-Controller an die XBox360 anschließen kann, wage ich mal dezent zu bezweifeln, werde ich bei Gelegenheit aber mal ausprobieren.
Erwähnenswert finde ich aber noch, dass man mithilfe eines entsprechenden Empfängers alles XBox360-Funkzubehör auch am PC benutzen kann. (klar, beides höchstwahrscheinlich Microsoft, aber dennoch ein cooles Feature)
Ich hab einen BigBen-Adapter, mit dem ich meine PS2-Controller über USB an die PS3 anschließen kann und das geht wunderbar. Ob ich so auch die PS2-Controller an die XBox360 anschließen kann, wage ich mal dezent zu bezweifeln, werde ich bei Gelegenheit aber mal ausprobieren.
Erwähnenswert finde ich aber noch, dass man mithilfe eines entsprechenden Empfängers alles XBox360-Funkzubehör auch am PC benutzen kann. (klar, beides höchstwahrscheinlich Microsoft, aber dennoch ein cooles Feature)
Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
nawarI hat geschrieben: Erwähnenswert finde ich aber noch, dass man mithilfe eines entsprechenden Empfängers alles XBox360-Funkzubehör auch am PC benutzen kann. (klar, beides höchstwahrscheinlich Microsoft, aber dennoch ein cooles Feature)
das funktioniert aber auch bei PS3 und Wii-Controllern
(klappt natürlich nicht direkt out of the box, aber ist finanziell doch ein wesentlich geringerer Aufwand
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jurisprudenz
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Re: Kommentar: Lizenz-Krux bei Lenkrädern
Ich habe heute mein Fanatec Porsche Carrera Wheel bekommen. Der Versand ging wirklich sehr sehr flott (2 Tage!!). Das Lenkrad ist 1A - die Einstellungen am Lenkrad vorzunehmen ist einfach nur grandios!
108€ (inkl. Versand im Fanatec Onlineshop) haben sich wirklich gelohnt.
Mein Logitech Drive FX behalte ich für die Xbox und Forza & PGR, dafür ists genau richtig.
Weiß jemand wieso bei Shift die Kupplung entbehrlich ist? Ich konnte einfach so schalten, obwohl ich alles entsprechend eingestellt habe.
Welche gute Rennspiele oder Simulationen gibt es, die das Kupplungspedal 100%ig nutzen?
108€ (inkl. Versand im Fanatec Onlineshop) haben sich wirklich gelohnt.
Mein Logitech Drive FX behalte ich für die Xbox und Forza & PGR, dafür ists genau richtig.
Weiß jemand wieso bei Shift die Kupplung entbehrlich ist? Ich konnte einfach so schalten, obwohl ich alles entsprechend eingestellt habe.
Welche gute Rennspiele oder Simulationen gibt es, die das Kupplungspedal 100%ig nutzen?
Re: Kommentar
Stimmt leider auch nicht. Inside Simracing ist leider zu einer Werbesendung verkommen da sie nicht nur von iRacing gesponsort werden sondern auch Hardwaretechnisch nicht mehr objektiv testen... auserdem bekommen bei den Simracing Seiten objektive Berichte eigentlich überhaupt nicht mehr vor. 90% von denen sind Leute die eben nur simracing als Hobby(fast schon Beruf so wie teilweise dagegen gehalten wird) haben und mehrere hunderte Euro kein Kritikpunkt darstellt. Dazu kommt das alle in China fertig lassen. Wieviel würde das aktuell neue Fanatec Elite mit Pedal das ja so grob 700€ kostet hier in DE kosten? 2000? Pfff, im Leben nicht. Die lassen sich sowas teuer bezahlen weil es eben zu wenig Konkurrenz gibt im hohen Bereich. Plastik ist trotzdem noch mehr als genug vorhanden.gargaros hat geschrieben:Stimmt, die ersten wheels waren nicht sehr gut, aber spätestens seit dem Turbo S Wheel steht Fanatec für einzigartige Lenkräder, mit einer hohen qualität, die ihr geld zu 100% wert ist. (siehe simracingtonight/Inside Simracing) Das einzige wheel, das mithalten kann oder vielleicht sogar besser ist, ist das Thrustmaster T500 RS GT Wheel, wobei da halt die Xbox 360 kompatibilität und die direkten einstellungsmöglichkeiten am lenkrad fehlen.


