Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
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johndoe774091
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johndoe1238056
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Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Nach dem Geschreibe vorhin, hätte ich jetzt irgendwie selbst Lust auf einen Falcon.
Der Zweitürer von 1965 ist meiner Meinung nach der hübscheste, aber wenn ich mich recht entsinne, auch der teuerste. Da wird nicht mehr viel Luft zu den Preisen für einen Mustang sein.
https://www.youtube.com/watch?v=8DS8jQTcqoU
Der Zweitürer von 1965 ist meiner Meinung nach der hübscheste, aber wenn ich mich recht entsinne, auch der teuerste. Da wird nicht mehr viel Luft zu den Preisen für einen Mustang sein.
https://www.youtube.com/watch?v=8DS8jQTcqoU
Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Hier hast du Fotos.
Show
Und Auto
Show
Gelangweilt? Unterfordert? Masochistisch veranlagt? http://www.4players.de/4players.php/dow ... 47903.html Jetzt auch auf Steam: store. steampowered .com/app/752490/
Who knows what evil lurks in the hearts of men? The Shadow knows!
Geklaut von greenelve. Falls das Forum schließen sollte:
Inoffizieller 4Players-Discord-Server: https://discord.gg/BQV9R54
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Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Seit 1999 gefahren:
Golf II (von Mutti)
Jetta I (Vati seiner mit fetten 54 Diesel-PS)
Suzuki GS500E (meine, bis 2005 gefahren)
Jetta II (wieder vom Vati)
und meine Mutter hatte irgendwann einen Golf III, den ich ihr 2002 oder so abgekauft habe. Gefahren hab ich den bis 2008 glaub ich, dann hatte ich bis 2013 einen
Renault Trafic und seit 2014 fahre ich einen
Toyota Yaris (XP9 von 2006)
Nur alte, gebrauchte Karren, aber für mich sind's halt Gebrauchsgegenstände. Wenn's schon Kratzer hat, tut der nächste nicht weh.
Die ersten zwei Jahre nach dem Führerscheinmachen bin ich wirklich gern Auto und Motorrad gefahren, aber dann ist es mir sehr schnell auf den Kranz gegangen. Wenn ich zu einer bestimmten Zeit an einem bestimmten Ort sein muss, wird aus Fahrspaß eine Lästigkeit. Die anderen Verkehrsteilnehmer gibt's auch noch. Ich hab seit 2000 über'n Daumen gepeilt pro Woche acht bis 15 Stunden am Lenkrad oder am Lenker gehangen, um zur Arbeit und zurück nach hause zu kommen.
Zum Glück brauch ich nur noch selten ein Auto — für Fahrten zur Verwandschaft oder mal Einkaufen (stelle ich wahrscheinlich bald auf online um). Die Teilnahme am Berufsverkehr konnte ich durch einen Jobwechsel komplett aus meinem Leben verbannen, den Rest krieg ich auch noch reduziert.
Golf II (von Mutti)
Jetta I (Vati seiner mit fetten 54 Diesel-PS)
Suzuki GS500E (meine, bis 2005 gefahren)
Jetta II (wieder vom Vati)
und meine Mutter hatte irgendwann einen Golf III, den ich ihr 2002 oder so abgekauft habe. Gefahren hab ich den bis 2008 glaub ich, dann hatte ich bis 2013 einen
Renault Trafic und seit 2014 fahre ich einen
Toyota Yaris (XP9 von 2006)
Nur alte, gebrauchte Karren, aber für mich sind's halt Gebrauchsgegenstände. Wenn's schon Kratzer hat, tut der nächste nicht weh.
Die ersten zwei Jahre nach dem Führerscheinmachen bin ich wirklich gern Auto und Motorrad gefahren, aber dann ist es mir sehr schnell auf den Kranz gegangen. Wenn ich zu einer bestimmten Zeit an einem bestimmten Ort sein muss, wird aus Fahrspaß eine Lästigkeit. Die anderen Verkehrsteilnehmer gibt's auch noch. Ich hab seit 2000 über'n Daumen gepeilt pro Woche acht bis 15 Stunden am Lenkrad oder am Lenker gehangen, um zur Arbeit und zurück nach hause zu kommen.
Zum Glück brauch ich nur noch selten ein Auto — für Fahrten zur Verwandschaft oder mal Einkaufen (stelle ich wahrscheinlich bald auf online um). Die Teilnahme am Berufsverkehr konnte ich durch einen Jobwechsel komplett aus meinem Leben verbannen, den Rest krieg ich auch noch reduziert.
#Konsolenlosmentalität
Refuse - Reduce - Reuse - Repair - Recycle - Rot!
If you can't do something smart, do something right.
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Guffi McGuffinstein
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Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Mein erstes war ein '96 Omega Caravan von den Eltern. Dann ein '94er Cadillac STS nach der Ausbildung. Wurde leider irgendwann zu teuer im Unterhalt und musste weg. 
Seit dem 06' Vectra C Cosmo Fließheck.
Seit dem 06' Vectra C Cosmo Fließheck.Time you enjoyed wasting isn't wasted time.
I think the most important skill in life is being able to fake confidence. - Monika
Ich will dich zerbeißen! Bis du nur noch Mehl bist! Und dann backe ich einen Kuchen aus dir und den schmeiße ich dann weg! - Simon Krätschmer
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Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Berufsverkehr ist echt ätzend, nichts desto trotz fahr ich weiterhin gerne Auto auch weite Strecken, auch in Urlaub.dx1 hat geschrieben: ↑28.08.2017 20:34 Die ersten zwei Jahre nach dem Führerscheinmachen bin ich wirklich gern Auto und Motorrad gefahren, aber dann ist es mir sehr schnell auf den Kranz gegangen. Wenn ich zu einer bestimmten Zeit an einem bestimmten Ort sein muss, wird aus Fahrspaß eine Lästigkeit. Die anderen Verkehrsteilnehmer gibt's auch noch. Ich hab seit 2000 über'n Daumen gepeilt pro Woche acht bis 15 Stunden am Lenkrad oder am Lenker gehangen, um zur Arbeit und zurück nach hause zu kommen.
Zum Glück brauch ich nur noch selten ein Auto — für Fahrten zur Verwandschaft oder mal Einkaufen (stelle ich wahrscheinlich bald auf online um). Die Teilnahme am Berufsverkehr konnte ich durch einen Jobwechsel komplett aus meinem Leben verbannen, den Rest krieg ich auch noch reduziert.
Wenn ich beruflich nicht auf ein Auto angewiesen wäre, da ÖVM zwischen Wohnort und Büro noch katastrophaler sind als der Weg über die Autobahn, morgens fahr ich zum Glück früh genug los da kommt noch gut durch, aber abends zurück ist fast immer Stop and Go.
Privat im Ort mach ich fast alles zu Fuss ausser einkaufen halt.
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johndoe527990
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Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Ja, war ich. Zwei Wochen nach meinem zehnten Dienstjubiläum habe ich aber eine Stelle in der Wohnungswirtschaft angetreten. Abwechslungsreicher, besser bezahlt, mehr Freizeit trotz mehr Wochenstunden, denn mein Arbeitsplatz beginnt direkt an der Türschwelle meiner Wohnung …
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johndoe527990
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Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Ah ok. Warste Fahrer bei der Post?
Das würde dann die Abneigung gegens Fahren sehr gut erklären
Wir haben nun ein recht gutes Gebrauchtangebot für einen Mazda 3 gefunden. Mal schauen, ob der das wird.
Das würde dann die Abneigung gegens Fahren sehr gut erklären
Wir haben nun ein recht gutes Gebrauchtangebot für einen Mazda 3 gefunden. Mal schauen, ob der das wird.
Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Von wann ist der, wenn ich fragen darf?
NintendoNID: BlazingFaie
Steam ID: blazingfaie
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johndoe527990
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Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Das ist das Modell
Show
Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Grinsebacke <3
(war ja auch mein alter... Wenn auch mit der sportsfront)
(war ja auch mein alter... Wenn auch mit der sportsfront)
Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Ich glaube, bei dem musst man ein bisschen mit Rost gucken, das war doch die Zeit, als die mit Ford kooperiert hatten.
Ansonsten aber ein gutes Auto
(und da gab es zumindest noch ne MPS-Version...)
Ansonsten aber ein gutes Auto
(und da gab es zumindest noch ne MPS-Version...)
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johndoe527990
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Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Ich nehm wenn dann nen Kumpel mit, der Ahnung von Autos hat.
Hatte ich beim Swift auch.
Hatte ich beim Swift auch.
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johndoe1238056
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Re: Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.
Ich wage mich einmal an ein paar Tipps, wie man in zehn, fünfzehn Jahren sein Geld mit zukünftigen Klassikern mindestens verdoppeln kann, abseits der üblichen Verdächtigen von Porsche und Mercedes.
Show
Ich fange mal mit Franzosen an.
Renault Avantime
Einer der größten Flops in Renaults Historie. Das Konzept eines Van-Coupés war...mutig. An sich ein richtig gutes Reisauto für zwei Leute mit massig Platz und mit dem Sechszylinder auch gut motorisiert, aber das Design muß man schon mögen.
Citroen XM
Auch hier ist das Design gewöhnungsbedürftig und das Auto war längst nicht mehr so richtungsweise wie eine DS. Trotzdem eine gute Wahl, wenn man eine besondere Limousine sucht. Der Sechszylinder sollte auch hier die erste Wahl sein.
Weiter geht's italienisch.
Alfa Romeo 156
Der war für einen Alfa sehr erfolgreich und es gibt immer noch viele davon, aber hier ist Vorsicht angesagt. Ein gutes Exemplar zu finden, könnte sich als schwierig erweisen. Den sollte man sich nur zulegen, wenn man sich selber damit auskennt oder zumindest jemanden mit Kenntnis des Autos beim Kauf zur Hand hat.
Die Sechszylinder sind ein Gedicht, aber die Vierzylinder sind ebenfalls gut. Die Alfa-Motoren waren und sind bei ordentlicher Wartung eigentlich über jeden Zweifel erhaben.
Zurück in heimtliche Gefilde.
Audi TT 8N
Schon heute ein Design-Klassiker, der mit Sicherheit nicht mehr billiger werden wird. Gute Exemplare mit einer überschaubaren Laufleistung sollten sich momentan aber noch finden lassen.
Auf zur Insel.
MG F
Das ist weder ein super Auto, noch sonderlich hübsch, aber praktisch der letzte in der Tradition kleiner britische Roadster, die in größeren Stückzahlen gebaut wurden.
Der größte Vorteil: Das dürfte so ziemlich die günstigste Möglichkeit sein, momentan an ein zweisitziges Cabrio zu kommen.
Der größte Nachteil: Man sollte schon ein wenig Ahnung von Autos haben oder zumindest eine richtig gute freie Werkstatt kennen. Bei einer Vertragswerkstatt kann man jedenfalls nicht mehr vorfahren.
Auf zur nächsten Insel.
Mazda RX-8
Höchstwahrscheinlich der finale Vertreter mit Wankelmotor auf dem deutschen Markt. Ein gutes Auto, das in nichts wirklich überragend, aber auch in nichts wirklich schwach ist. Hier könnte ich der Preis die nächsten zwei, drei Jahre noch ein klein wenig noch unten entwickeln, aber man kriegt schon heute gut erhaltene Fahrzeuge für verhältnismäßig schmales Geld.
Renault Avantime
Einer der größten Flops in Renaults Historie. Das Konzept eines Van-Coupés war...mutig. An sich ein richtig gutes Reisauto für zwei Leute mit massig Platz und mit dem Sechszylinder auch gut motorisiert, aber das Design muß man schon mögen.
Citroen XM
Auch hier ist das Design gewöhnungsbedürftig und das Auto war längst nicht mehr so richtungsweise wie eine DS. Trotzdem eine gute Wahl, wenn man eine besondere Limousine sucht. Der Sechszylinder sollte auch hier die erste Wahl sein.
Weiter geht's italienisch.
Alfa Romeo 156
Der war für einen Alfa sehr erfolgreich und es gibt immer noch viele davon, aber hier ist Vorsicht angesagt. Ein gutes Exemplar zu finden, könnte sich als schwierig erweisen. Den sollte man sich nur zulegen, wenn man sich selber damit auskennt oder zumindest jemanden mit Kenntnis des Autos beim Kauf zur Hand hat.
Die Sechszylinder sind ein Gedicht, aber die Vierzylinder sind ebenfalls gut. Die Alfa-Motoren waren und sind bei ordentlicher Wartung eigentlich über jeden Zweifel erhaben.
Zurück in heimtliche Gefilde.
Audi TT 8N
Schon heute ein Design-Klassiker, der mit Sicherheit nicht mehr billiger werden wird. Gute Exemplare mit einer überschaubaren Laufleistung sollten sich momentan aber noch finden lassen.
Auf zur Insel.
MG F
Das ist weder ein super Auto, noch sonderlich hübsch, aber praktisch der letzte in der Tradition kleiner britische Roadster, die in größeren Stückzahlen gebaut wurden.
Der größte Vorteil: Das dürfte so ziemlich die günstigste Möglichkeit sein, momentan an ein zweisitziges Cabrio zu kommen.
Der größte Nachteil: Man sollte schon ein wenig Ahnung von Autos haben oder zumindest eine richtig gute freie Werkstatt kennen. Bei einer Vertragswerkstatt kann man jedenfalls nicht mehr vorfahren.
Auf zur nächsten Insel.
Mazda RX-8
Höchstwahrscheinlich der finale Vertreter mit Wankelmotor auf dem deutschen Markt. Ein gutes Auto, das in nichts wirklich überragend, aber auch in nichts wirklich schwach ist. Hier könnte ich der Preis die nächsten zwei, drei Jahre noch ein klein wenig noch unten entwickeln, aber man kriegt schon heute gut erhaltene Fahrzeuge für verhältnismäßig schmales Geld.